中肯实际，的确除了维修成本还是时间成本，没时间折腾的这些都得考虑进去。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 从后期维修保养的程度来说，毫无疑问Q7
: 2.0的机器维修很便宜，配件也多，也便宜
: 越复杂的机器，配置越高后期维修越贵，而且又都是进口件，能修到你怀疑人生。豪车都是给第一任车主准备的，前3-5年纵情享受，3-5年后换车。接盘的除非自己会修车，而且能淘到便宜配件，否则就是个无底洞。
: ...................
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FROM 58.251.2.*

这种半代改款，各种看得见看不见的地方都大幅度减配

我就给你举车门这一带的例子，其他的你自己脑补吧。

2代途锐本来4个车门都有中控锁的开关，乘客可以自行在车内中控落锁和解锁，改款后只保留了驾驶席车门的中控锁开关。

2代途锐本来是电动的门窗一体儿童锁，在驾驶席车门有两个按钮分别控制左右侧儿童锁，这个儿童锁是车门加车窗，落锁后车内不能开这一侧后排车门，也不能降这一侧的后排车窗。改款后减配成车窗儿童锁，驾驶席只能控制后排车窗锁止，而车门要在车门侧面机械锁止，用钥匙里抽出机械备用钥匙操作，车门儿童锁的电动执行机构被去掉了。

2代途锐的丹拿音响在车门上的高音单元是一个整体构造，成本是2000（所以丹拿音响光车门上的高音单元就要2000x4=8000+），现在无论是不是丹拿都是普通饰条，相当于把车门上的整体丹拿高音单元里的扬声器挖出来装在普通饰条上。

车门落锁时会由锁块执行机构传回落锁确认信号，2代途锐本来带额外的车门落锁传感器并且有一条独立的线缆传回这个额外的落锁确认信号给车门控制单元，车会比对这个独立门锁确认机构和锁块执行机构的两路信号确认落锁。改款后取消了附加的独立落锁确认，只靠门锁执行机构回报落锁。

改款后增加了彩色氛围灯（一条含LED的塑料）。

【 在 avx0533 的大作中提到: 】
: 具体简配了哪里？
: 发自「今日水木 on BRA-AL00」
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FROM 123.125.204.*

你这占个指标也太奢侈了点。
本中打算淘个二手gl8占坑。
实用便宜保有量大。
【 在 richs 的大作中提到: 】
: 有个指标要换个油车，又开不了多少公里，想买个二手；
: 车友们帮看看这俩里面哪个好点，只看这俩哈
: 17途锐拓野和19 Q72.0标准版公里数都不大都是个人车原版原漆又记录，纠结两点，价格Q7高5W
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FROM 202.107.195.*

保有量足够大，慢慢淘。

【 在 richs 的大作中提到: 】
: GL家用的比例少很多大公里数或者公用的不熟悉的不好搞
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FROM 202.107.195.*