- 主题:充电桩的线很沉
所以现在换电才是最好的解决方案啊，下车都不用，使用上碾压充电桩。
【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 偶然用到720kw的桩，单手抡不动，太沉，必须双手才能插上。
: 有些360kw的桩，单手就能插上，体验差别真大。
: 考虑到老年驾驶员和女性驾驶员，感觉充电桩线材也是提高补能效率需要克服的细节之一。
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720？
【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 偶然用到720kw的桩，单手抡不动，太沉，必须双手才能插上。
: 有些360kw的桩，单手就能插上，体验差别真大。
: 考虑到老年驾驶员和女性驾驶员，感觉充电桩线材也是提高补能效率需要克服的细节之一。
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小贼们偷起来
【 在 mazz 的大作中提到: 】
: 用银导线可解
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国网的充电线，女的劲小一点，还真有点费劲~
【 在 wuzhiqiu1 的大作中提到: 】
: 偶然用到720kw的桩，单手抡不动，太沉，必须双手才能插上。
: 有些360kw的桩，单手就能插上，体验差别真大。
: 考虑到老年驾驶员和女性驾驶员，感觉充电桩线材也是提高补能效率需要克服的细节之一。
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※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 60.179.177.149]
FROM 60.179.177.149
除非是常温超导体普及，否则现有常见材料天花板就是银了。你看现在铜还没人偷，用银做那么长那么粗一条线几天就被偷了。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这个有待材料科学的进步了
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FROM 202.122.36.*
不一定吧。
铜的电导率比银没差多少。铜电导率是60，银是63，铜的密度是8.9，银是10.5，算下来银线未必轻。
【 在 mazz 的大作中提到: 】
: 用银导线可解
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FROM 202.122.36.*
只能是绝缘材料上突破了吧
电缆重的不光是导线，绝缘外皮的比重也不小。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 不一定吧。
: 铜的电导率比银没差多少。铜电导率是60，银是63，铜的密度是8.9，银是10.5，算下来银线未必轻。
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FROM 1.119.200.*
或者是充电枪模式的改变。
比如充电口留在车底，充电的时候把车开到充电位，车底的充电口自动打开，然后从地下升上来充电装置，自动插好进行充电。不过这个需要国家对充电口位置进行严格的统一，并且充电车位要对车的位置进行严格的定位。
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 只能是绝缘材料上突破了吧
: 电缆重的不光是导线，绝缘外皮的比重也不小。
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FROM 202.122.36.*
如果在车底的话，就不需要插充电枪，全部搞成无线充电得了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 或者是充电枪模式的改变。
: 比如充电口留在车底，充电的时候把车开到充电位，车底的充电口自动打开，然后从地下升上来充电装置，自动插好进行充电。不过这个需要国家对充电口位置进行严格的统一，并且充电车位要对车的位置进行严格的定位。
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无线充电效率太低，发热太大。
我手机都不用无线充电了。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 如果在车底的话，就不需要插充电枪，全部搞成无线充电得了
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FROM 202.122.36.*