- 主题:20多万的i 3和ix 3对宝马品牌不利
不理性的人还是多数的。真理性的话，bba的车早就溢价很高了。
而且很多人也不知道宝马的电车价格或者不关心。
刚好前年我两个小弟分别买了3系电车和油车，油车那个还是比较高配的37万落地。他完全不在意i3卖二十多万啊，他觉得宝马的电车是杂牌。至于那个买宝马电车的逻辑也很简单，很多机械素质也是宝马的，开了也挺好开的。而且也挺便宜的，就这价格要啥自行车哈哈。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这会让用户，尤其新用户思考为啥油版差了十几万甚至20万
: 电版甚至更好开，配置更好，也一模一样
: 就差一个续航，然而大多数人不是长途司机
: ...................
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品牌啊。目前是这样的
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 溢价高的依据是？
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这个要看配置。公司层面的利润跟消费者没什么关系。小鹏做了飞行汽车，蔚来做手机投了这么多钱一分钱营收也没有，摊下来导致每辆车子都亏了，又不是因为买了啥配置装到车子上导致的亏损，不关消费者的事啊。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 我的意思是这些品牌溢价高的数字依据从哪里找到的？
: 我看财报利润率也差不多啊…还不如特斯拉……
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我不是说了看配置吗？宝马的配置不高，内饰一般，价格高，溢价这不就出来了吗？最简单的，i3和3系成本差距没有那么大，但3系贵这么多。实际上一般都是电车成本更高卖得更贵的。当然，具体到宝马有可能是用油车去补贴电车了。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 不好意思求进一步答疑，没看懂，貌似你还是没解释怎么判断高溢价，只是说了看单车利润率不能判断…
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修改:Eldo FROM 14.145.9.*
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如果溢价就几块钱真看不出来。宝马3比A4贵这么多，你觉得真的是因为用料好了这么多而不是因为标？宝马3比i3贵了这么多不是因为标？
不用多谢了。你并没有请教我，你自己心里原本就有答案，你的问号不过是质问不是疑问。
你觉得宝马没溢价就没有呗。我从没想着要说服你接受我的观点。我尊重你的观点。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 哦，靠你自己看然后得出来溢价高？我以为是有啥金融分析师或者分析报告可以参考，多谢解惑了
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修改:Eldo FROM 14.150.98.*
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我也没有恶语吧？
强调一下，我说我尊重你的观点是字面意思，不是反语。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 额…我没恶语相向吧…好吧，惹不起
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修改:Eldo FROM 14.145.9.*
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你前面那一堆提问真的很谦虚很诚恳很友好哈！
我说溢价不是看车企的盈利水平，而是看价格相对于配置的差距。
你回了一句“哦，靠你自己看……”，这已经不是正常在讨论了，这么明显的挑衅口吻。
不过主题就是在讨论溢价，你觉得没有溢价，不怼别人，非要找我来怼这是为何？冤有头债有主，溢价也是楼主先说的，你要不还是找他讨论吧。
你确实打扰我了，最好这贴你也不用回了，谢谢。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 全是反问，好吧，我对尊重理解有误
: anyway，打扰了
: 以后躲着点您
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修改:Eldo FROM 14.145.9.*
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