- 主题:人工汽油有消息了,成本价2元左右,原料只需二氧化碳和氢
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 啥时候用回收塑料可以生成汽油?
直接利用更环保高效,弄成汽油是不是脱裤子放屁?
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要加上税跟物流,那成本为0也得7块
【 在 dsv 的大作中提到: 】
: 原文说的是成本价,现在汽油价可还有好多附加税费物流成本
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--来自微微水木3.5.15
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相比起来,全固态电池更靠谱些
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合成淀粉一样套路啊
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30年前,就有水变油,就是加点粉末的事情
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 经过几年的研究之后,我国在2022年就已经生产了符合国六标准的人造汽油。这种汽油的成本不高,所采用的原料仅仅是二氧化碳和氢气罢了,每制造一升的价格只有两元钱左右。
: 只是目前这种汽油还是处于实验室阶段罢了,如果要真正量产上市,恐怕还有更关键的一些技术问题需要解决。如果要大规模生产的话,也需要一定的资金投入。
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是制造成本2元吧,原材料成本呢
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
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: 经过几年的研究之后,我国在2022年就已经生产了符合国六标准的人造汽油。这种汽油的成本不高,所采用的原料仅仅是二氧化碳和氢气罢了,每制造一升的价格只有两元钱左右。
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: 只是目前这种汽油还是处于实验室阶段罢了,如果要真正量产上市,恐怕还有更关键的一些技术问题需要解决。如果要大规模生产的话,也需要一定的资金投入。
#发自zSMTH@M2102K1AC
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FROM 223.148.170.*
1、如果大规模应用的话,氢的确可以电离水。不过这个东西可以放在荒漠的光伏,以及风力电的区域,成本几乎可以忽略。而光伏和风电要正常并网的话,成本很高(功率不稳定),被称为垃圾电。
2、氢能目前解决不了安全问题。没有地下停车场敢让氢能源车停进去。氢气的爆炸比例范围太宽广,只要占比到4%,就能爆炸,而不是被点燃。。。
3、直接用电首先面临电池的高成本和高环境污染包括回收问题,还有充电的时间和能量密度问题。汽油作为燃料是选择的最终结果,是民用能源的最佳选项。
4、因为人造汽油的原料是二氧化碳,理论上制造过程耗能也用清洁能源的话,对碳排放的贡献是零。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 氢气怎么来的?电离水吗?
: 那为什么不用氢能呢?为什么不直接用电能呢?
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FROM 119.57.115.*
这个2块钱每升,是不是没包括原材料成本
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 经过几年的研究之后,我国在2022年就已经生产了符合国六标准的人造汽油。这种汽油的成本不高,所采用的原料仅仅是二氧化碳和氢气罢了,每制造一升的价格只有两元钱左右。
: 只是目前这种汽油还是处于实验室阶段罢了,如果要真正量产上市,恐怕还有更关键的一些技术问题需要解决。如果要大规模生产的话,也需要一定的资金投入。
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FROM 210.30.193.*
现在出来的这些所有固化二氧化碳,去生产间接能源,或者淀粉等东西的技术,全部来自一个基础:
如何利用大量取之不尽用之不竭,又清洁,在产地便宜至极,但是并网利用又技术困难,成本巨高的光伏风力电能。。。
所以现在的思路就是,把这些电能,变成其他能量形式储存起来,现在喊的最多的是人造淀粉,绿色甲烷,现在又多个人造汽油。
其实没啥毛病。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 直接利用更环保高效,弄成汽油是不是脱裤子放屁?
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FROM 119.57.115.*
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 现在出来的这些所有固化二氧化碳,去生产间接能源,或者淀粉等东西的技术,全部来自一个基础:
: 如何利用大量取之不尽用之不竭,又清洁,在产地便宜至极,但是并网利用又技术困难,成本巨高的光伏风力电能。。。
: 所以现在的思路就是,把这些电能,变成其他能量形式储存起来,现在喊的最多的是人造淀粉,绿色甲烷,现在又多个人造汽油。
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风光能发电能直接利用的话成本很低的。
低至两毛钱一度不到。
主要是储能成本高。
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FROM 171.107.145.*