同感，先享受看得到的。现代汽车工业，全球采购，质量能有什么差别
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 但是我买肯定选国产，舒适和配置摆在那里呢，比起玄学的可靠性，值多了  
: --
--
FROM 114.254.3.*

十年前的普通轿车，日系比韩系还是要高的，美系毛病可能比日韩多，但是量给的足。10多年前的君威（包括通用其他车）的主要问题是6AT变速箱，号称金属搅拌器，后面换代就好多了。
车价档次是德>日美>法>韩，后面两个在近5年已边缘化。
【 在 imhadron 的大作中提到: 】
: 十年前单位明显买君威的多，凯美瑞的多，但是似乎君威小故障最多。
: 后来大家普遍认为日韩车毛病少。但格调一直高不起来。
:
: ...................
--
FROM 183.236.120.*

伊兰特最低配七八万  
  
【 在 peibch (吾将醉兮发狂吟) 的大作中提到: 】
:  那是伊兰特
:  【 在 Qinq 的大作中提到: 】
:  : 我怎么觉得十来年前这车就这价位？  
:  --
--
FROM 111.197.238.*

这个价位没有比现代这个AT更可靠的变速箱吧，大多数是双离合
【 在 cum 的大作中提到: 】
: 看看路上开的车吧。真的，不敢说国产车已崛起，但是充当整体上还算可靠的工具已经绝对能做到了。
:  
: 【 在 lytong (xxx) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 120.14.148.*

不管多便宜，这档次就是上不去
就别拿蒸南瓜当鸭蛋黄了
推荐奥迪A6L，拥有一辆之后，就会有种“曾经沧海难为水”的感觉。基本上所有的车都拔草了。什么操控、舒适，外观，性价比，不再兴趣范围之内了
【 在 lnok11111 的大作中提到: 】
: 新车上市，优惠后最低12万的裸车，b级合资车，属于很有诚意了吧。
--
FROM 114.247.186.*