- 主题:肉车能将通行效率降低30%，大部分拥堵是肉车造成的
特别是过路口
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FROM 36.40.173.*
通行效率提高，选择开车出行的人就会增加，于是通行效率降低。
现状交通状况是基于平均出行时间成本的动态平衡状态，和肉车关系不大。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 特别是过路口
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FROM 223.104.41.*
肉车觉得自己还肉的挺在理
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FROM 61.135.11.*
别忘了还有各种鸡泽，
先走应急再慢慢插回正常车道，先走左拐车道再慢慢插回直行，先走直行再慢慢插回岔道
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FROM 223.70.83.*
网约车就是这么想的，开得肉，还有钱赚
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 特别是过路口
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FROM 223.71.204.*
开车的人增加了，即使总通勤时间不变也是通行效率增加，也是好事。
实际上总通勤时间是减少的。效率增加后通勤时间的动态平衡点会降低。例如通行效率提高1倍，通勤时间按理是缩短到一半，但开车人增加了，通勤时间可能会变到75%，不会维持在原来平衡位置的。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 通行效率提高，选择开车出行的人就会增加，于是通行效率降低。现状交通状况是基于平均出行时间成本的动态平衡状态，和肉车关系不 ...
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FROM 124.64.18.*
路口减速是交规要求啊
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 特别是过路口 ...
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FROM 117.136.38.*
剿灭三大妈
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FROM 124.64.22.*
没错，但个人觉得这是错误意识导向下的无奈之举
如果100%没有非机动车或者行人闯红灯，或者说非机或者行人这种违章行为负全责，而正常行驶的机动车无责的话，应该鼓励机动车快速通过
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 路口减速是交规要求啊
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修改:bbcc FROM 113.57.237.*
FROM 113.57.237.*
没法100%保证没有行人或非机闯红灯的，以前没有过，现在也没有，将来也不会有
【 在 bbcc 的大作中提到: 】
: 没错，但个人觉得这是错误意识导向下的无奈之举
: 如果100%没有非机动车或者行人闯红灯，或者说非机或者行人这种违章行为负全责，而正常行驶的机动车无责的话，应该鼓励机动车快速通过
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