之前在别的帖子说过的，刹车和油门一起踩的场景：主要是道路或者地下车库陡坡且排队的情况下

左脚刹车，右脚油门的配合使用。
1、车辆快停时，用左脚踩住刹车，右脚松开油门，车刹停。
2、前车走时，跟车，右脚轻点油门，左脚缓慢松开刹车，保持不溜车后逐步前进。

之前开的小油车经常这样操作，现在大电车好像没用过这个操作了，不知道大家有没有这样操作过的，这个操作是否正常合理？
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对我来说不正常，我现在开的车以及上一辆车，在陡坡只要松开油门就能停在原地，不用踩刹车也不用拉手刹。踩油门就继续坡起前进，确保45°（100%坡度）不溜车，包括挂倒档倒车上坡。

【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 之前在别的帖子说过的，刹车和油门一起踩的场景：主要是道路或者地下车库陡坡且排队的情况
: 左脚刹车，右脚油门的配合使用。
: 1、车辆快停时，用左脚踩住刹车，右脚松开油门，车刹停。
: ...................
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为啥这么坏呢，哈哈，人家自动挡
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那你用哪只脚踩离合器呢？  
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我也用这个弹射起步跑过几次，但是就是体验一下而已
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 你这是高端技巧，宝马的弹射起步模式就是这么激活的
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之前开的几辆车好像都没有这个功能，都比较老了。现在电车好像没啥问题
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对我来说不正常，我现在开的车以及上一辆车，在陡坡只要松开油门就能停在原地，不用踩刹车也不用拉手刹。踩油门就继续坡起前进，确保45°（100%坡度）不溜车，包括挂倒档倒车上坡。
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