- 主题:偶然机会开了一次秦plus EV有感
哈哈哈，应该是价格问题，我的垃圾ei5也这样
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 不说车机等电子系统，说实话有点10年前开华晨中华的感觉。
: 底盘非常生硬，隔音极差。行驶中噪音对比我自己的艾瑞泽8噪音要大很多。只有停下来才知道是个电车。
: 过弯时候转向指向性很差，颠簸路面很不舒服。
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以前不懂独立悬挂和非独立悬挂差别
自从买了ei5就体验很明显了，因为我还有辆君威，差别巨大
我娃坐ei5吐过好几回，君威就没事
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 两个车打车都经常坐到
: 我觉得秦plus ev比ei5还是要强不少。ei5隔音真的就和油车i5啥的完全没差别。秦plus ev低速还是能感觉到好于油车。滤震也比ei5稍好。常见网约车坐起来感觉对比，aion s>秦plus>卡罗拉>ei5.
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对，处处体现出简陋的感觉
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 独立悬挂是一方面，但应该还不完全是独立悬挂的问题，有些车的非独立悬挂坐起来也不差，最典型法系的很多车，还有过去速腾也用过非独立，坐车体验也还行。
: 同样非独立悬挂，秦plus 坐起来比ei5感觉要好得多。我觉得可能还是底盘用料的关系更大。
: ei5确实是非常省料的一个车。不过其实考虑定位和价格也正常了。
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