日系车企在中国汽车市场陷入苦战。丰田与当地大型企业的合资企业将裁员1000人。在当地持续停产的三菱汽车也将实施人员整理。在纯电动汽车（EV）的开发和生产方面，中国厂商领先，在此背景下，日本企业的结构改革已经刻不容缓。

    “鉴于近期生产水平”，丰田中国法人7月24日在一份声明中表示，与广州汽车集团的合资公司“广汽丰田”针对约1000名员工提前终止了合同。裁员规模约占截至6月的员工总数的5%。

  

      据中国汽车工业协会发布的数据，1～6月中国新车销量(含出口)同比增长9.8%，达到1323.9万辆。扣除出口部分计算得出的中国国内销量增长2.4%，维持正增长，但缺乏强劲势头。丰田在华销量下降2.8%，跌破上年水平。对此丰田解释称“与各车企的销售竞争激化”。其中透露出当前所面临的环境的严峻性。

在中国的销量萎靡不振的日系车企不仅限于丰田。从1～6月的累计销量来看，本田下降22%，日产下降24.4%，均明显表现低迷。

  

      三菱汽车5月销量同比下滑75.3%，降至570辆。该公司7月13日之前决定在与广州汽车的合资公司“广汽三菱汽车”实施“人员结构优化”。广汽三菱已自3月起停止生产。

  

      日系各车企陷入苦战的原因之一在于未能及时跟进中国市场迅速推进的纯电动汽车、插电式混合动力车(PHV)等新能源车(NEV)的转型。1～6月新能源车在中国新车市场的占比达到28.3%，同比上升6.7个百分点。专注于新能源的比亚迪(BYD)销售规模翻番，中国企业的存在感正在增强。

日系车企也在加快扩充新能源车。5月下旬，本田针对主力车型之一“雅阁”将原有的汽油车和混合动力车(HV)的产品线更新为汽油车和插电式混动车。日产也于6月在与东风汽车集团的合资公司首次启动插电式混动的预售。

  

      日系车企终于开始通过裁员和产品线调整等加快展开行动，但今后的业务环境可能会变得更加严峻。


CN Government曾在2022年6月～12月底以部分内燃机车为对象出台汽车购置税减半的措施。预计2023年下半年将出现税收优惠的反作用，对于内燃机汽车产量较多的日系车企来说将成为逆风。
  
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修改:Acui FROM 223.72.42.*
FROM 223.72.42.*

人家一辆车多少利润，我们多少利润
另外人家有全球市场
我们全球才卖几辆

【 在 flyer81 的大作中提到: 】
: 一旦没有了技术壁垒， 玩成本，他们，玩不过中国人。
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我原来常去做保养的4S店，去年关张了，我的权益转到了另一家，前几天接到电话，这家也关张了，接着转。都是开了好多年的老店。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 　日系车企在中国汽车市场陷入苦战。丰田与当地大型企业的合资企业将裁员1000人。在当地持续停产的三菱汽车也将实施人员整理。在纯电动汽车（EV）的开发和生产方面，中国厂商领先，在此背景下，日本企业的结构改革已经刻不容缓。  
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: “鉴于近期生产水平”，丰田中国法人7月24日在一份声明中表示，与
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只能说是好事
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FROM 124.207.31.*

丰田去赚美帝人的钱。你也想赚吗？

日本算美帝半个儿子。 你向往这待遇吗？



【 在 leohappy 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 日系车企缘何在中国陷入苦境？
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 29 12:31:25 2024), 站内
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: 丰田宣布，预计2023财年（截至2024年3月）的合并净利润（国际会计准则）将同比增加84%，达到4.5万亿日元（约合2189亿元人民币）。
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:  1月29日，中汽协发布消息，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车制造业利润为5086.3亿元，同比增长5.9%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.6%。
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: 【 在 flyer81 的大作中提到: 】
: : 美日同盟市场，互卖而已
: : 抢占其他国家市场就行了，问题不大。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 39.144.107.*]
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修改:flyer81 FROM 119.130.200.*
FROM 119.130.200.*