- 主题:丰田中国减配，美国良心
丰田美国销量220多万，中国190多万，中国利润竟然比美国还高。
美国人均GDP是中国5倍，丰田看人下菜。
从下表中也能看到，2024财年，中国业务贡献的利润比美国还多，坐实了过去说的黑点，中国减配，美国良心。
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FROM 114.86.42.*
不是合资吗？中方干嘛去了？光顾着分利润一起合伙坑人？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 丰田美国销量220多万，中国190多万，中国利润竟然比美国还高。
: 美国人均GDP是中国5倍，丰田看人下菜。
: 从下表中也能看到，2024财年，中国业务贡献的利润比美国还多，坐实了过去说的黑点，中国减配，美国良心。
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FROM 114.84.75.*
最主要的是中美人工成本差太远
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 丰田美国销量220多万，中国190多万，中国利润竟然比美国还高。
: 美国人均GDP是中国5倍，丰田看人下菜。
: 从下表中也能看到，2024财年，中国业务贡献的利润比美国还多，坐实了过去说的黑点，中国减配，美国良心。
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修改:kingwang99 FROM 120.244.222.*
FROM 120.244.222.*
美国的丰田撞了一样会解体，和中国的一样。没区别。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 丰田美国销量220多万，中国190多万，中国利润竟然比美国还高。
: 美国人均GDP是中国5倍，丰田看人下菜。
: 从下表中也能看到，2024财年，中国业务贡献的利润比美国还多，坐实了过去说的黑点，中国减配，美国良心。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 114.254.169.*
因为中国的标准低，人家做任何事情也是符合你标准的
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 不是合资吗？中方干嘛去了？光顾着分利润一起合伙坑人？
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FROM 175.154.85.*
标准低是为了降低标准保护弱势国产品牌发展，这只是其一，最主要是国内消费者权益无保障，企业即使违背标准来，被发现也可以轻松公关搞定提出问题的人，在欧美大概会被罚的内裤不剩，这也是企业有恃无恐的根源
【 在 chanboni 的大作中提到: 】
: 因为中国的标准低，人家做任何事情也是符合你标准的
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FROM 223.72.41.*
对。
比亚迪的邮箱门，就这样悄无声息了。
当年大众的检测门，被罚了不少。
【 在 xiaoshidai 的大作中提到: 】
: 标准低是为了降低标准保护弱势国产品牌发展，这只是其一，最主要是国内消费者权益无保障，企业即使违背标准来，被发现也可以轻松公关搞定提出问题的人，在欧美大概会被罚的内裤不剩，这也是企业有恃无恐的根源
- 来自 水木说
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FROM 183.225.43.*
比亚迪那个破造车水平，但凡是个良心水平及格厂家早都召回了
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 对。
: 比亚迪的邮箱门，就这样悄无声息了。
: 当年大众的检测门，被罚了不少。
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FROM 221.216.144.*
利润的决定因素不仅仅是车的价格，还有人工费用等因素
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 丰田美国销量220多万，中国190多万，中国利润竟然比美国还高。
: 美国人均GDP是中国5倍，丰田看人下菜。
: 从下表中也能看到，2024财年，中国业务贡献的利润比美国还多，坐实了过去说的黑点，中国减配，美国良心。
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FROM 111.192.164.*
有区别，中国原来没有25%偏置碰撞测试，某款车国内就不装这个配件。
还有雷凌，国内最高配没有膝部气囊，美帝最低配都有。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 美国的丰田撞了一样会解体，和中国的一样。没区别。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 119.6.242.*