5.0T看着唬人，电车一比完犊子。最后一块屁股帘也给撤掉了。


【 在 newssmth 的大作中提到: 】
出差开了300多公里领导的路虎揽胜运动5.0T V8，应该是2013款的。
总体感受：
一、优点：
1、发动机动力很强，一脚油门就上了170了，启动的时候是那种锅炉房的启动声，有点高级感，跟我的宝马2.0T的拖拉机声完全不一样。
2、坐姿很高，视野很好，前机器盖挺低趴的，比主流的SUV盲区小。
二、缺点：
1、油门太灵活，不线性，低速下也很窜，有点日系车的感觉，当然高速下动力也很猛比日系车好多了。
2、方向太笨重，开到140以后感觉总得不断地修正方向，而且方向盘很重很轴开着有点累。
三、结论：
油车里面还是宝马好开…尤其是高速…
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FROM 124.126.181.*

你是在内涵油车表显不准吗？


【 在 newssmth 的大作中提到: 】
N年前，高速车少的时候，油车定速巡航都定130呢，现在开了电车不能倒退啊
  
【 在 diamonddust (钻石星辰) 的大作中提到: 】
:  持续干啥？反正也不能超过120
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:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:  电车没有持续性  
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FROM 124.65.127.*

120就120吧，

【 在 kettle 的大作中提到: 】
很多新能源车就是卡着120来设定的，超过120动力下降能耗上升都比较明显，虽然现在电不值钱但电耗高了要增加充电时间和次数啊
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 120和130并没什么大差别，除非到150。大排量汽油车除了耗油浪费能源之外没有任何优势。  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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