学习了，我这个骆驼也是说能开发票的，说的像真的一样。。。还用二维码验证电池。。
【 在 wang1234 的大作中提到: 】
: 同样的套路，别克君威买了快7年，出差地下车库停了一个半月，启动不了，叫了平安的免费搭电，拿了个盒子大小的东西搭在电池，还是启动不了，师傅问了下几年了，又拿仪表测了下电池说要换，要价1100，我平安好车查了下价格980，自己汽车小白不懂，只能听师傅，还下价格我说1000，要求电池联保且能够查询保修。师傅说这个价格不赚钱算了，我给你充电试下。他搬了几组电瓶车的电池在我车上搭了五分，我就启动了。总结：学无止境，处处是陷阱，
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谢谢，你说错了，应该是12v吧，因为电池是12v的。
【 在 czczccz 的大作中提到: 】
: 几块钱买一个带电压显示的点烟器头插上，每次着车前看一眼电压，最好是13V以上，低了就要警惕，如果打火瞬间电压降的厉害，大灯会明显变暗，就算能打火成功，也是亏电了，需要多开一会儿补电，或者有条件的找个外置的220V充电器养护一次。
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自动启停的车，即使一直关闭的，一般也就三年不到，我原装电池还没有店里换的用的时间长
【 在 macp 的大作中提到: 】
: 你可以不换，但是他不会保证你下次上电会不会再启动不成功。
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: 蓄电池可以检测寿命，来自行业人士告诉你，只是检测的准确度差点，如果你是启停的车，推荐用agm的蓄电池。
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: 看你描述你之前是70ah现在换成60，我觉得主要原因是你之前换电池肯定嫌贵，或者给你换电池的人没有70的或者换70的不赚钱。行业里60 65的偏多，所以成本也能降下来，如果换电有提成也可能这种的回扣拿的多
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: 但是从你车辆匹配角度说，70换60的会降低电池使用寿命。电池的容量匹配主要考虑2个因素，整车冷启动CCA，这个是匹配你车辆起动机的，还有整车暗电流，就是熄火后的耗电，影响停放多久会没电无法启动，行业标准是30天。
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: 根据以上信息你可以自己判断你要不要更换，以及是否换大的。
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: 蓄电池也受温度影响，一般非启停的车，普通免维护蓄电池，通常3到5年，你别说有的人就能用5年，没准人家冬天车都停在地库，可能就能在3年后继续使用。一般启停的车如果用agm蓄电池，可以到5年左右。现在很多国产车，为了降本，启停车都不用agm蓄电池，换一个容量比非启停车大一点的电池替代，其实这样做寿命就差一些
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: agm蓄电池，无液式免维护蓄电池，适合多次深放电，寿命长，适合启停车的场景，就是贵，车厂bom成本在500多，市面上更换1000左右
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: 普通铅酸蓄电池，就是一般的，便宜耐用的，3年多。
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FROM 114.84.218.*

(⊙o⊙)…主要是当时想留着一口窗透气，因为车里面有熟食怕闷到了。不开电源的话，离开车子，四个窗子会自动闭上的。
【 在 swordsage 的大作中提到: 】
: 两年也差不多，下次自己在旗舰店买个瓦尔塔换上
: 你停车没事开电源干嘛
: 昨天开回来，路上多长时间，要是一个小时以上，第二天还亏电，那是有点问题了
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FROM 220.198.71.*

我也怀疑他是小学毕业，我当时马上在手机查60AH是虾米意思，然后我问他，您这个骆驼是多少安时的，结果他想了好久，说我在问啥，O(∩_∩)O哈哈~
【 在 freewindw 的大作中提到: 】
: 哈哈，莫名喜感，小学毕业的师傅忽悠了高知
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: - 来自 水木说
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