- 主题:凯美瑞卡罗拉的混动和48伏小电池的混动有啥区别？
48伏小电池那个就是在启动的几秒钟，推动一下吧？
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FROM 121.234.203.*
48v混动国内早就没有车企用了。
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 48伏小电池那个就是在启动的几秒钟，推动一下吧？
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发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 112.10.248.*
卡罗拉马上动力电池，参与动力与回收的。48那个混动就是扯淡，给电器供电而已。
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 48伏小电池那个就是在启动的几秒钟，推动一下吧？
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FROM 115.171.144.*
试试就知道了。不能说48V没用，但比那个真正的混动还是差点意思
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FROM 114.254.3.*
48V的车企主要是被人吐槽低速顿挫的。顺便省点油，要不然达不到中国排放标准了。
其它混动是为了以省油为卖点。
不要小看48V的动力，奔驰S级坐满人，单靠48V也能跑到七八十。
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FROM 124.64.221.*
48V不能独立带动车轮，主要解决启停性能，辅助起步的
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 48伏小电池那个就是在启动的几秒钟，推动一下吧？
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FROM 111.30.95.*
奔驰的48V好像故障率奇高无比
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 48V的车企主要是被人吐槽低速顿挫的。顺便省点油，要不然达不到中国排放标准了。
: 其它混动是为了以省油为卖点。
: 不要小看48V的动力，奔驰S级坐满人，单靠48V也能跑到七八十。
#发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
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FROM 112.32.71.*
好像有一段时间，经常看到有奔驰在路边趴窝，现在见的少了，是不是优化了
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 奔驰的48V好像故障率奇高无比
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: #发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
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FROM 223.104.122.*