- 主题:电车续航动辄七八百公里了，怎么还焦虑？
看到一个帖子说假期出游的。很精确的计算开了多少公里，电耗多少，在哪里充电，充了多久。 在哪里进了服务区，还特别说明只上了厕所。
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FROM 60.10.150.*
刚过去的这个春节跑了三千公里。 你说呢？
【 在 ruanji314420 (阮籍) 的大作中提到: 】
: 跑过高速吗？节假日有自驾旅行吗？
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: 【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: : 看到一个帖子说假期出游的。很精确的计算开了多少公里，电耗多少，在哪里充电，充了多久。 在哪里进了服务区，还特别说明只
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FROM 60.10.150.*
油车车主即使计算也就是一天跑了多少公里加了几箱油，大致算一下油耗。 没见有进个服务区还特别说明没有去加油，只是为了上厕所的。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 有人开油车也会这样计算数据，多半就是为了测试一下。
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: 【 在 madeinchina (-10℃ - -3℃) 的大作中提到: 】
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FROM 60.10.150.*
赞一下数学
【 在 zuzumm (偶像逝去) 的大作中提到: 】
: 先不说续航打折。在高速上要掐头去尾，充电充不到100%，最多90%就不错了；剩余30%就得踅摸找桩了。
: 有效不焦虑的电池容量也就60%，再考虑高速6折续航，700续航的车就能安心开252 ...你说焦虑不
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FROM 60.10.150.*
对于大部分人来说一天开个七八百公里也足够了吧。 晚上能充电慢一点也倒是不耽误事。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 续航从来都不是电车的问题，补能速度才是。
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: 油车也有油箱很小的。
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FROM 60.10.150.*
有没有你看呗，今年发布的新车你看标称里程是多少。
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 首先并没有做到动则七八百公里，这几年电车的续航里程并没有明显增长，大家都没有卷这个指标了，同时也和电池技术发展有关，估计要到固态电池普及才会再来一波涨里程的热潮
: 另外电车的能耗特点和油车不同，导致CLTC的里程与实际高速里程有较大差异。
: 现在电车的高速里程，普遍也就在300上下就需要充电了，不能直接用标称里程，工况差异太大
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FROM 124.64.22.*
手机解决方案是充电宝。
【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 手机电量焦虑问题，解决方案是大容量电池和快充
: 如果选一个，必然是快充
: 【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: : 看到一个帖子说假期出游的。很精确的计算开了多少公里，电耗多少，在哪里充电，充了多久。 在哪里进了服务区，还特别说明只上了厕所。
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