- 主题:电车续航动辄七八百公里了,怎么还焦虑?
先不说续航打折。在高速上要掐头去尾,充电充不到100%,最多90%就不错了;剩余30%就得踅摸找桩了。
有效不焦虑的电池容量也就60%,再考虑高速6折续航,700续航的车就能安心开252 ...你说焦虑不
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在高速上你还不知道离你最近的服务区能不能排上队。30%夏天还稍好,冬天高速也就跑100公里。
【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: ev180时代可能30%就焦虑了,现在700续航的还剩30%的时候焦虑个毛啊
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听你的描述400续航应该能至少跑300左右,这续航达成率已经非常高了。
这跟驾驶习惯,车速,开不开空调等等都有关系,有些车主就是跑出高速50%的续航达成率,有焦虑也是正常的。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我开电车最长跑过1700公里,还是几年前的老电车。
: 我的车续航400(NEDC),一般跑250安心的很,我不信700续航的车也只能安心跑250.
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我增程车纯电CLTC续航180,我春节开车回家,高速上电掉了50%实际也就开了40公里多一点,速度120-130开着空调。我要是纯电得焦虑的不行。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 300没问题,我冬天都开过300,不过是从河南横穿湖北到湖南,气温大概在0上几度吧,定速115,还有一段下雨夹雪。去年国庆从山海关回来,出发时电量95%到达电量12%,全程330多公里,不过高速车多,速度也就100出头。
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