环线主路不要设置公交道，早高峰肯定能缓解一大部分，减少出口，关闭一些出口和进口挨着特别近的出入口，绝对能缓解，北京交通最大的问题是管理太粗放
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 三四五环是快速路，连接各地区，如望京与亚运村，亚运村与回龙观，别搞那么多出入口，是不是可以解决？
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解决拥堵，没有别的办法，上路车少了就不堵了，不准谁上路？所以拥堵不是这么解决的，拥堵费可能是未来的一个方向。减少出口是对道路功能的极大打击，剩下的出口会更堵。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 三四五环是快速路，连接各地区，如望京与亚运村，亚运村与回龙观，别搞那么多出入口，是不是可以解决？
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改成单双号，或者一周开一天车
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北京的拥堵，主要原因不是路网资源有限和交通管理问题
造成拥堵的最大原因是有相当一部分司机技术水平差、人品素质差
技术水平差，直接表现就是有路权的条件下，不敢开快车，加速行驶，该快的不快，成为路障
人品素质差，表现是为一已私利，占道低速压车，驾驶过程摆弄手机，乱停车，成为路障
就像刚刚过去的这个节假日，各类牛鬼蛇神都上路了，你感觉拥堵路段，走到头，大多有一两个奇葩是路障
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收费
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