不能跟专业测试比  
  
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
:  瑞典人bjorn nyland做的1000公里电车测试，很多车都比楼主开得快，11小时以内能跑完的车非常多
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:  : 太快了，虽然我相信你，但大家不信你啊。发个导航记录不就解答大家的疑问了吗  
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FROM 111.56.183.*

错峰还说个啥
  
  
【 在 xiaocaihua (xiaocaihua) 的大作中提到: 】
:  清明电车回家，往返2600公里，一个人开。
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:  单程1300公里，95%高速，5%城市道路，开车13.5小时，共充电2小时，全程15.5小时。为了下高速满电多冲了一次，实际上3次够。
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FROM 120.85.127.*

lz原文说的是“可能我的电池大，100度，120续航大概能跑600公里。”，我理解的意思是100度电满打满算能跑600公里，也不知道你是咋理解成跑完600公里“还有余电能跑去充电桩”的。如果按照你的思路去理解的话，大家对于“还有余电能跑去充电桩”的定义是不一样的，有人觉得剩下一公里就足够了，有人觉得剩余续航里程低于100km就心慌，所以你再想想是谁理解的有问题
  
【 在 keepsharp () 的大作中提到: 】
:  1000公里11小时跑完我相信，时速140，充电3小时，轻松搞定，但是楼主说120公里时速跑600公里，还有余电能跑去充电桩，这就太夸张了，楼主现在也不敢说是哪款车，也不敢发自己的行程记录
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:  【 在 gjq 的大作中提到: 】
:  : 瑞典人bjorn nyland做的1000公里电车测试，很多车都比楼主开得快，11小时以内能跑完的车非常多  
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FROM 223.104.41.*

120时速，10小时跑完，充电略少于2小时，好些车都能做到

【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 1000公里11小时跑完我相信，时速140，充电3小时，轻松搞定，但是楼主说120公里时速跑600公里，还有余电能跑去充电桩，这就太夸张了，楼主现在也不敢说是哪款车，也不敢发自己的行程记录
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FROM 74.99.91.*

最近新闻a8 单程跑了1900
  
【 在 Vdata (威刚威刚，继续威刚) 的大作中提到: 】
:  2600公里的话，这油箱够大的。
:  【 在 cum 的大作中提到: 】
:  : 混动两箱油  
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FROM 116.148.75.*