你这不就是日本的kcar么？这东西搞出来在中国肯定不好卖
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最近的车我不知道，之前的我知道。
欧拉就差不多，车不大，但车内空间挺大，350~400公里续航，5-8万
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刚看到奇瑞出了个V23，看看符合不符合你的要求

【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
设想了一种精品小车肯定受二三线城市欢迎，当然一线城市不行，因为车牌得摇号，停车，车位紧张。大家看看我这个创意怎么样?欢迎五菱，小米，华为，吉利，长安，比亚迪等有想法的车企来造，我创意免费送给你们。
咱们现在造车过分的强调虑加速好，科技感高，风阻低，大电池，豪华等等。是不是走入了另一个误区，其实这些可能不是大部分人民群众最需要的，性能均衡全面是不是才是贴近人民群众的车，应该人民需要什么就造什么。我感觉二三线城市或者家庭第二辆车需要一种，整体外形不大，但空间利用率高，拓展性强，性能中庸但舒适的小车 ，但现在的小电车中如五菱宏光mini，什么qq冰淇淋，糯玉米等，他们都存在的车内空间小，做工粗糙，内饰差等，并且实际只能拉两个人，勉强坐四个人的话，后面两个坐和小板凳一样很不舒服。并不是最符合人民群众的车。咱们可以借助日本k-car的理念，在现有五菱mini这种车的基础的上加长加宽一点，四门四座。长度由2.9米加长到3.5米，为了增加稳定性稍微加宽一点，这样后排乘坐空间就比较舒适了，变成一个四门四座的小车，大小形状和日本的k-car一样，做工比现有的五菱mini好一点，科技配置丰富一点，最大的特点是4个座椅放平放上垫子后秒变小床车，上班一族一个人可以中午在里面舒服的午休。家庭逛个商场四个人乘坐舒适，后排也有较大的储物空间，可以通过调节座椅达到良好的拓展性。可以出两个配置，低配版40度电，单电机两驱续航城市cltc续航300公里左右，定价个5-7万，就叫mini工薪族。高配版50度电，双电机四驱cltc续航400公里，通过性好一点，定价6-8万，就叫快乐钓鱼佬，钓鱼佬们可以开着水库湖边钓鱼睡觉野餐不耽误。大家看有搞头吗。。

发自「今日水木 on M2102K1C」
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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3.5太长，我家五菱宏光最牛b的地方就是很多时候能横过来停

【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 设想了一种精品小车肯定受二三线城市欢迎，当然一线城市不行，因为车牌得摇号，停车，车位紧张。大家看看我这个创意怎么样?欢迎五菱，小米，华为，吉利，长安，比亚迪等有想法的车企来造，我创意免费送给你们。
: 咱们现在造车过分的强调虑加速好，科技感高，风阻低，大电池，豪华等等。是不是走入了另一个误区，其实这些可能不是大部分人民群众最需要的，性能均衡全面是不是才是贴近人民群众的车，应该人民需要什么就造什么。我感觉二三线城市或者家庭第二辆车需要一种，整体外形不大，
: 占淅寐矢撸卣剐郧浚阅苤杏沟媸实男〕 ，但现在的小电车中如五菱宏光mini，什么qq冰淇淋，糯玉米等，他们都存在的车内空间小，做工粗糙，内饰差等，并且实际只能拉两个人，勉强坐四个人的话，后面两个坐和小板凳一样很不舒服。并不是最符合人民群众的车。咱们可以
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长和宽达到你要求容易，你要求高度的 基本没有了。
最近出的那个icar？

【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 明显不符合哈，我想的是方盒子造型，上下空间比较大，座椅可以整体放平当床，欧拉这种太矮了。。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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