- 主题:在人行横道站半分钟，过去5辆车，一个不让
就是素质
罚出来的就不是素质了？
小时候干坏事被家长打， 长记性了， 就不是素质养成了？
人的素质都是罚出来的
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 和素质无关吧，就是北京不罚，南方城市罚得厉害慢慢就习惯让了
: 发自「今日水木 on 23117RK66C」
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FROM 211.103.147.*
嗯，有教无类，北京是缺教。
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 就是素质
: 罚出来的就不是素质了？
: 小时候干坏事被家长打， 长记性了， 就不是素质养成了？
: ...................
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FROM 58.216.152.*
深圳外来人口多， 相对白板， 管理效果好
北京大爷多
教不动吧
【 在 far 的大作中提到: 】
: 嗯，有教无类，北京是缺教。
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FROM 211.103.147.*
汽车占用了额外资源
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我说的 考证起来，是指抛开各种人为规定，追究其内在逻辑。比如哲学意义上，汽车和
: 行人，哪个有优先权的问题。大家都使用公共资源，汽车还交了养路费（以各种名义的
: 形式），为什么行人优先于汽车呢。
: ...................
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FROM 101.254.121.*
至少这几年北京右转车让行人的情况比前些年改善很多了，大部队通行的时候基本都老老实实等着了
最后剩零星几个人的时候会见缝插针一些，不过也能理解，因为据我观察，算上变红灯之后走得慢还没过完的行人、左转绿灯亮了之后抢行的行人，基本上和垂直方向的绿灯就无缝衔接了。严格礼让行人的话右转车辆可能一辈子过不去
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 人行道绿灯，右转车不让的多了去了。
: 发自「今日水木 on 23117RK66C」
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FROM 101.254.136.*
我觉得主要原因就是红灯可以右转。
人行横道绿灯的时候右转车基本上不会让。
【 在 stub2 的大作中提到: 】
: 至少这几年北京右转车让行人的情况比前些年改善很多了，大部队通行的时候基本都老老实实等着了
: 最后剩零星几个人的时候会见缝插针一些，不过也能理解，因为据我观察，算上变红灯之后走得慢还没过完的行人、左转绿灯亮了之后抢行的行人，基本上和垂直方向的绿灯就无缝衔接了。严格礼让行人的话右转车辆可能一辈子过不去
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FROM 167.220.233.*
太正常不过了, "人性本恶", 从古至今一直如此.
人性最经不起考验了.
【 在 shevCheby 的大作中提到: 】
: 在北京过人行横道必须要拿生命赌一把
: 出差到任何一个南方城市，没有一个不让行人的
: 不说国内，国外人均gdp2000的国家都知道礼让行人
: ...................
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修改:xeagle FROM 125.39.236.*
FROM 125.39.236.*
五十步笑百步啊, 如果比烂确实帝都还算好的了
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 在本版每每看到说北京交通不好的地方，
: 我都感觉北京真是太好了
: 你到东北来看看，
: ...................
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FROM 125.39.236.*
那种学校或单位门口的非交叉路口的红绿灯的地方，99.999%的电动车和自行车都会闯红灯。就是这些人在嚷嚷机动车不让行。
【 在 stub2 的大作中提到: 】
: 有红绿灯的地方，99%的车都不会闯红灯，跟有没有人行横道关系不大
: 没有红绿灯只有人行横道的地方，确实大部分车不会让，但是我觉得生活中碰到这种人行道的机会非常少
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FROM 223.104.41.*
你挨个拍下来举报啊，还能混几个钱
【 在 shevCheby 的大作中提到: 】
: 在北京过人行横道必须要拿生命赌一把
: 出差到任何一个南方城市，没有一个不让行人的
: 不说国内，国外人均gdp2000的国家都知道礼让行人
: ...................
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FROM 114.246.192.*