是自起停电瓶。装车骆驼的好像。我每次启动的时候，必然会按一下旁边的按键，把自起停关掉，就这样。
不到一年今天亏电了。关键是我6号刚出游回来，跑了两个钟头的长途呢。
首先的症状是感应门锁失灵了，脚踢后备箱打不开，拉门把手也打不开，进去一上电，来个电瓶电压低需要行驶充电的提示。
点烟器上有一个USB转换头，能显示电压，显示上电状态电压才10.6伏，这也太低了吧，感觉快报废了。
点火，第一下喘了一声就歇了，以为真完犊子了，下了好大决心又按了一下，喘了两下发动起来了。
出去跑了30分钟，期间USB接头上显示电压14点几，然后13点几。
到4s去查了一下，说没什么特别的故障码，发电机工作正常，可以充电（我怕发电机坏了就完蛋了）。
跟我说，就是你平时开的少，我是只周末开，一般两天都开，能跑个20到40公里，有时还会跑远点，不到一年也跑了5000公里，不至于这样吧？
回来准备熄火时候，发现怠速状态电压13.3，应当充差不多了。熄火，再上电，电压12.8，应当是充满了。

还是很奇怪怎么亏的电呢？没有改装什么电器，这个车应当也不漏电啊，半个月前刚刚首保。
--
修改:digital FROM 123.118.96.*
FROM 123.118.96.*