- 主题:自从特斯拉前几天全面在美推送新版fsd智驾后,抖音硬吹纯视觉的
而且一些要硬刚华为智驾的。
故意强调什么神经网络,深度学习,用户数量。
总之就是特斯拉纯视觉所以第一牛逼。
说得好像华为的没有包含纯视觉,不靠智能神经网络学习,用户数量不够似的。
单就用户数量来说十万八万的用户学习样本和一百万的几乎等效。
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这次特斯拉是免费让用户试用一个月。
对于特斯拉这种以节约成本当成先进的纯视觉方案,
有个高赞的回复是——
(大意)你敢让美战机战舰靠纯视觉,不装雷达吗?
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【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 自动驾驶本来就应该向纯视觉方向发展,人开车不都是靠眼睛和大脑的判断吗?人自己有雷达?
: 最节省成本的最实际的应该是多目摄像头方案,充分模拟人眼。
特吹一直用这个荒谬的逻辑吹纯视觉。
说得好像人眼在所有环境中已经足够了很完美一样
其实特斯拉和纯视觉杠上仅仅是因为成本而已
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FROM 171.105.52.*
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 这回复很好吗?
: 同样可以问:你敢让战机军舰只依靠雷达不依靠驾驶员视觉吗?
华为 的就是纯视觉+各种雷达啊
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 如果视觉做好了,雷达也就是起个辅助安全作用,而且只需要毫米波雷达去解决雨雾天能见度不好的问题,根本就不需要激光雷达了,激光雷达在雨雾天条件下也不好使
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激光雷达测量精度高
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 如果视觉做好了,雷达也就是起个辅助安全作用,而且只需要毫米波雷达去解决雨雾天能见度不好的问题,根本就不需要激光雷达了,激光雷达在雨雾天条件下也不好使
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特斯拉的初衷就是为了节约成本。
搞不懂为什么有人和厂商共情。
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【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 国产车十几万的都装激光雷达的,所以那是成本问题吗?
: 特斯拉车价贵一万便宜一万,对他销量会有本质影响吗?
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: ...................
是国产车把供应链完善的。
激光雷达大幅度降价是最重要的成果,贡献
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FROM 171.105.52.*
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 激光雷达的在智能驾驶上的贡献远远低于人们对它本来的期望。
: 而且,本身固有的缺陷始终做不到场景全覆盖,这也是几乎所有厂商都卡在L2无法进阶的主要原因。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
这是什么荒谬逻辑?????????????/
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FROM 171.105.52.*
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 不是事实吗?怎么叫荒谬?
: 从最早的单点旋转机械式,到后来的16线,32线,96线,甚至256线。虽然扫描范围一直在扩大,但是始终存在盲区,而且复杂环境的表现难以令人满意,天气稍微差点,来点雨雪,就玩儿不转了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
胡说八道
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【 在 mango7788 的大作中提到: 】
: 这个问题以前马斯克讲过,主要是信噪比
哪方面的信噪比?激光还是摄像头?
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FROM 180.141.108.*