是骡子是?拉出来遛遛就行了，纯视觉就是扯淡的，全方位监测周边物体的距离速度状态，才能实现精准控制，才能实现真正的自动驾驶。那些所谓的人类是靠纯视觉开车的，所以智驾需要纯视觉就够了观点就是他妈些蠢蛋，智驾必须超越人类驾驶水平才是目标，每年全世界交通事故无数，死几百万人不就是人类驾驶水平的原因吗？肉车多导致交通堵塞不就是人类缺陷造成的吗？

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 而且一些要硬刚华为智驾的。
: 故意强调什么神经网络，深度学习，用户数量。
: 总之就是特斯拉纯视觉所以第一牛逼。
: ...................
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看仪表的美国人没有视觉吗？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 可以，二战前美国人已经试过了飞机纯靠仪表指示飞行。
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可惜了，现在一堆厂商又开始回归纯视觉路线了，不知道你脸疼吗？连华为都推出纯视觉方案了，我想起来就觉得搞笑。

从之前的周边加一圈雷达和摄像头，到逐步减少雷达数量，到现在开始出纯视觉方案。趋势太明显了。雷达那种本身固有的缺陷一直得不到解决，也没法解决。

另外，就目前的所谓智驾，不如说是智障。
人开车出了事，保险公司真的会赔。智障驾驶出了事，没人敢说给赔。


- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dnss 的大作中提到: 】
: 智驾必须超越人类驾驶水平，才是目标。全世界每年交通事故死亡几百万人，每天路上肉车太多导致的拥堵极大影响交通效率，这就是你所谓的人类开车靠纯视觉的水平。未来车辆智驾，加智慧交通系统是终极目标。纯视觉，视觉个毛啊。
: 为什么不动动脑子，多思考一点。
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雷达的物理缺陷早就被证明了，你的小脑发育一直跟不上吗？
从最早的毫米波雷达，到后来的机械式激光雷达，半固态激光雷达，2022年的时候一堆雷达公司号称要抢先做出固态雷达商用化，动辄就是融资几个亿，两年过去了，没什么资本再投了。
国外几个最早做激光雷达的公司，要么破产要么被兼并，早就到头了。
这东西炒作了多少年，始终解决不了根本性的问题。



- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dnss 的大作中提到: 】
: 趋势明显个p。所以除了华为智驾，其他都是垃圾，谁敢用？华为智驾的视频可你说铺天盖地了。华为推纯视觉选配是为了把基础智驾价格降低。
: 纯视觉明明有天然的缺陷，用小脑都能想出来。
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