- 主题:现在能真正做到不用手机支架的只有hicar和carplay吧
当然需要你hicar用华为手机，carplay呢就用苹果手机。
其他车机估计都无法想象完全不用支架。
有句话说的也没错，就是人都无法想象出自己没认知的东西。
大概如此吧。
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不可能啊。但凡你有点概念就知道了。这是技术层面做不到的。
小米能做到的大概就是比百度稍好点的投屏吧。或者干脆和其他国产车机一样，干脆搞俩安卓终端。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: su7的互联比hicar和carplay更方便吧
: 但是你总有不想互联的时候吧
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因为需要啊。
比如特斯拉车主一般都会自备手机支架。
【 在 far 的大作中提到: 】
: 为什么要用手机支架？
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做得不够底层吗？
不然雷老板疯了在车上装个手机支架还要作为卖点？
他是不是就不知道自己产品的特征啊。这是mkt部门失职吧。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 是你没概念啊
: xiaomi人车家全部是澎湃os
: 而且专门做了互联优化
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你说的无非就是车机本身是个大安卓PAD罢了。这是个毫无技术亮点的方案，也不可能实现完全摆脱手机支架。
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 全用车机也行吧，手机都不一定需要，为啥手机支架还必须？
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不想互联和手机支架有啥关系？不想互联的时候手机只能放支架上？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 总有不想互联的时候吧
: 反正我有
: 哈哈
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用carplay很多年了，也用过好几辆车，没印象遇到过你说的情况。
至少我用carplay的时候，完全不需要手机支架。
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: hicar和CarPlay也不敢说不需要手机支架，hicar没用过我不说，但是CarPlay之前经常用，会有CarPlay黑屏的情况，只能断开以后用手机
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安卓好像也有google的自己的这个类似carplay和hicar的东西，但国内用不了啊。我也没试用过，不知道体验如何。
本质上这些东西都是抄carplay而已。说白了就是个分布式的底层系统，让车机和手机实现底层互通，真正让车机和手机的硬件融合，做到无缝体验。
目前hicar在国内做得还是领先的，毕竟投了那么多成本搞鸿蒙。
【 在 far 的大作中提到: 】
: 不就是插条USB线的事情吗？安卓手机搞不定？
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这个只是界面，关键是底层如何实现。比如最烂的百度，就是两个应用互通消息，然后同步。所以百度的除了导航，其他都搞不了。
其他手机厂商呢，最大的问题在于你如何把自己的底层系统装到车机上去，还要是配好。那对于车厂来说，你如何把自己的底层系统装到手机上去，同样要适配好。
所以目前来说，能做到这点的，就是Carplay，Hicar。Google都一般，毕竟他们搞不定车厂啊。
苹果是因为人家基数大，用户黏性强，反推车厂和自己合作。hicar呢就是自己全搞定。
其实特斯拉也有意思自己做手机啊，还有蔚来，他们考虑的也是这个问题。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 基本各手机厂都有了
: 但界面UI都很carplay
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1、我要听歌啊，我个性化的歌单在手机里。我要用车载音响放来听。
2、偶尔我也要接打电话啊。我可以直接操作车机就可以实现通话。甚至我开网络会议，都可以直接利用车载的音响和mic来开会。
3、我要导航啊。导航很多地址来源是手机，比如微信消息，比如酒店预定，我上车前直接在手机上查好地方，上车启动车机就自动导航了啊。
说白了就是，当我走进车里，我的车机，我车里的娱乐系统，会无缝和我的手机融为一体。
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 开车的时候，你有啥事必须得用手机啊？
: 大PAD上该有的都有了啊，我现在上车手机都揣兜里，基本也不拿出来
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