这个逻辑不难理解，装摄像头处罚，可以增强司机的守法意识，收益不仅限于这个路口
还可以提高整个城市的交通秩序
而红绿灯只能改变这一处地方的交通秩序，无法影响到其他地方
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 没有红绿灯，右转是小路，然后进地库。还好此处不按严格礼让的法律罚款。
: 如果有红绿灯还谈啥礼让行人，让是必须的。
: 所以我就奇怪为啥有些地方有钱装摄像头没钱装红绿灯。一定要装行人按键后显示倒计时的红绿灯才是最好的。
: ...................
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通过处罚改变司机的意识，让司机变得更守法，整体上绝对是提高通行效率的
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 摄像头可以创收、降低通行效率
: 人按红绿灯是纯支出、提高通行效率
: 你就想相隔3-5米的行人为啥不能凑一波再走？非得行人络绎不绝，汽车都等候才好？
: ...................
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是的，所以我对上面网友评价上海jc不严格执法感到困惑
论执法不严格，北京jc不是远胜于上海jc吗？
【 在 mshuaao 的大作中提到: 】
: 上海是国内做的最好的，像路边乱停车，摄像头拍下来就罚。不像北京，太多路边乱停车也没人管，望京甚至停车都把马路占了也没人管
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误导了，机动车撞到了红灯通过斑马线的行人，一般主责起步，绝不可能无责的
【 在 npj197978 的大作中提到: 】
: 红绿灯，当绿灯时，车辆可以全速通过，如行人、电动车穿马路，撞飞了，不仅司机无责，而且罚款被撞飞的人； 而对闯红灯、随意掉头的司机直接罚款，至少千元起步。造成事故的，定格判罚。
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没有和稀泥啊，道交法规定的呀
【 在 glacier00 的大作中提到: 】
: 所以说现在就是和稀泥糊涂账啊
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