- 主题:司机素质不只是罚出来的
中间车道都排了十几辆了右直车道还不使用 这不值得称赞啊 绿灯了以后直行道路通行效率下降了,失去了右直的意义。
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 在上海的路上,交警在路上,基本上是只要违反交规必然被罚,曾经打的出租车在高架上被拦下(高架没什么车) 原因是并线没有打灯。
: 上海司机的素质除了罚出来的部分,还有自觉的意识。例如不闯绿灯就是罚出来的。下面的例子绝对体现司机的利他素质:
: 三车道,左边左拐,中间直行,右边直行加右拐。看到10辆车左右都在中间车道排队等灯,我打的滴滴本来在右边车道行驶,主动并到中间道排队。这种现象什么时候在北京能出现就说明北京的司机素质也上来了,个别司机有这种素质有可能,在一个路口十几辆车都有这素质就太难了。
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只是降低了你的通行效率吧,直行的效率是提升了的,你的效率不等于社会效率。能设置直右,就是综合考量了社会效率提升才会设置,不然干嘛不出台一个违章,红灯在直右车道是违章?
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 在中间车道等灯时不妨碍右转车,这就是公德,因为我右转时前面一辆车直行等灯,我也会觉得虽然合法但降低了社会效率,经常反思己所不欲,勿施于人。
: 直行绿灯时大家自然会使用右转直行车道,因为不妨碍任何人
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我也很反感这种情况,不过规则就是这样定的,没办法,制定这个规则肯定是经过综合考量的
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 你有兴趣可以仔细计算一下哪个的社会效率高。
: 昨天留意了一下,中间车道没有车 还有人直行停在右边车道。这是司机是没有一点点的利他心理。
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