- 主题:现在的车越造越宽
五菱宏光？
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 现在的车越造越宽
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 19 06:27:30 2024), 站内
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: 1800mm不能再宽了
: 宽了屁用没有
: 平常都自己一个人
: 我喜欢高点，短点，窄点
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: --
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 115.205.173.*]
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FROM 114.252.106.*
是的，看着可怕
宝马5系都才1860宽
【 在 cooldong 的大作中提到: 】
: 车的长宽高中，感觉车的宽度对行驶安全是一个重要的因素，因为现存的道路宽度不会变了，也就新开发的区域能给你规划宽一些。一辆理想L7加上左右后视镜都至少有2.3米宽了吧，百度搜索北京3环单车道的宽度是3.25米，如果1辆理想L7 1辆小米su7 1辆极氪001在北京三环并排开，感觉
: 根本没有什么空间了。
: 这是我在懂车帝上看到各种车的宽度，合资车还收敛一点，感觉以后剐蹭会越来越多的。
: ...................
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FROM 112.95.228.*
以后停车位的宽度都是问题了
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FROM 61.49.25.*
车宽的本质就是损人利己
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FROM 103.35.105.*
也没有利己
进出车位吃力的都是自己
【 在 litchidong 的大作中提到: 】
: 车宽的本质就是损人利己
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FROM 61.149.222.*
这是车主
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 然而老福克斯外面虽然宽，内部却很窄
:
: 【 在 cum 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 123.139.80.*
后边有人回复了，不上，找别的地方停
【 在 Joestar (Joestar) 的大作中提到: 】
: 这些车怎么上那种窄窄的机械车库？
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: 【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: : 宽车开着确实操心，心累
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FROM 36.112.84.*
确实不理解为啥越做越宽，窄一点的车位下车很费劲，记得二十年前一些日本A级车宽度都不超过1700好像，现在动不动都是1900+的大宽车。不过好在能遥控的车越来越多了，可以先下车遥控泊车。
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FROM 49.7.61.*
确实不理解为啥越做越宽，窄一点的车位下车很费劲，记得二十年前一些日本A级车宽度都不超过1700好像，现在动不动都是1900+的大宽车。不过好在能遥控的车越来越多了，可以先下车遥控泊车。
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FROM 49.7.61.*
确实
我印象最深是在海口万绿园边上，单向三车道但每条都很窄
几辆车高速并行的时候心很累，一点不敢放松
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FROM 114.253.38.*