别提了 昨天晚高峰我差点就追尾  
  
【 在 myzqx (myzqx) 的大作中提到: 】
:  感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
:  此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
:  以上，纯个人感受。
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我打开动能回收，自己都能感觉到变肉了  。。
  
【 在 myzqx (myzqx) 的大作中提到: 】
:  感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
:  此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
:  以上，纯个人感受。
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是的，很多老电车动能回收根本不亮灯，我前几天发了个女司机乱并线的帖子，我跟的前车就存在这种原因，很多云车评侠不理解乱评价
【 在 myzqx 的大作中提到: 】
: 感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
: 此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
: 以上，纯个人感受。
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电车跟着前面油车也是很紧的，感觉不出肉不肉，匀速为主，改变以刹车灯来判断，
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新能源的车的行驶状况看就是半死不活的状态，像是一口气喘不过来的样子  
  
【 在 myzqx (myzqx) 的大作中提到: 】
:  感觉很多新能源车在执行动能回收时，刹车灯是不会亮起的，存在安全隐患，需要肉眼判断前方车辆是否减速。
:  此外，感觉新能源车中肉车和激进驾驶的占比均高于燃油车。
:  以上，纯个人感受。
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