1.说了就当油车开，没必要充电，限号也和油车一样限，本来就是当油车来用，所以无所谓
2.保费根据我实际感受并不明显贵
3.我说的是愿意承担车价多5万，以及后期各种成本，也就是说我愿意多花5万买车，以及开个十年电池不耐用了导致车贬值到接近0的情况，我认为一辆车开十年，白扔了也没啥可惜的

你说的插电并不占什么便宜，但实际上买插混的人未必是为了占什么便宜呢，只是想提升体验也可以的吧
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 北京的插混不享受电车的便利
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: 1.你得有充电桩，一般用户来说，得有固定车位才有这个固定充电桩
: ...................
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没看到什么优势只是你没看到罢了，就我个人来说，有几点是油车比不了的
1.驻车随便开空调，不用担心积碳，不用担心中毒，不用忍受整车的抖动，你要说上百万的油车，那当我没说
2.插混可以做到后排地板纯平，不用鼓个大包，当后排坐三人时，体验差距明显
3.行驶平顺，动力线性，这点油车天生劣势，至于有些人说电车急刹急加速容易晕车什么的，这个我觉得是脚法问题，至少从我家人感受来说，觉得电车比油车舒服，反而是油车更容易晕车
4.低速段静音显著强于油车，高速段算是平手吧，我个人非常不喜欢发动机的轰鸣声，自己一个人驾驶的时候油门又踩得比较猛，所以对发动机声音很敏感，油门到底还能安安静静冲出去的愉悦感，不是燃油车可以给我的，当然了，插混在这点上比电车稍微差点，但是也显著强于油车
5.同等价位下比油车更容易达到更强的动力，这个带来的驾驶体验的提升也是很大的，很多人说什么零百加速要那么快有什么用，其实零百只是个指标，没谁会没事去测零百加速，但是零百加速快代表车动力更好，平时超个车什么的，可以给驾驶员更充足的信心，当然我也不鼓励乱超车瞎并线，只是客观说一下动力可以给我们带来什么
你说的智能化那些，目前来说是加分项，因为新能源主要是国产，国产更注重这个，而传统车不注重这个，但只是加分项二爷，不是决定项
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 插混车比油车没看到什么优势
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: 所谓的智能化，油车目前差的也就是哨兵模式和冰箱这个功能
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您说得对，这就是各有所爱了，自己买自己喜欢的就好，我原来只是觉得有些油车车主没有体验过电驱，想把自己的感受分享一下，但是没有考虑到我喜欢的恰好是别人不喜欢的，是我考虑不周了。
不过我自己来说，仍然是坚决拥护电驱的，也未必只有我自己这么想，所以其实也没必要说什么放开限购放开限行新能源就一定玩完了，大家都会去买油车，继续观望发展情况，选择自己喜欢的就好
【 在 Cindy66 的大作中提到: 】
: 为什么只有电车非要别人觉得他有优势，你自己觉得好不就行了，在别人看来就是很差啊。电车坐起来就晕， 限行我宁愿开出去也不愿意打到电车晕车。电车的电机声音像低频噪音，让人特别难受，混动都放弃了。  更重要的是，就是不愿意伺候个还要充电的祖宗。别人又不是傻子，觉得电车不好肯定有原因，没看到几个油车车主天天来说油车的优势，电车车主非要别人觉得电车好是什么心理呢？
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