多少年都没变了
铁锂也不是什么新鲜货

小米的新车,顶配用的三元锂,中低用的铁锂

铁锂能量密度也赶不上三元锂,都多少年没变了

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不一样啊，现在电池三分之二是铁锂了，便宜、安全；还有三分之一是三元，重量轻、性能好，我们做正极材料的子公司，已经做到9系三元了。当然磷酸铁锂的能量密度每年都在进步。
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都是量变,没啥本质的变化


【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 每年都在变啊，名字当然不会变，但是材料的能量密度在不断提高啊
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按李斌的说法，7，8年寿命和安全性就大打折扣了


【 在 microblacker 的大作中提到: 】
: 买的早的车都换过几轮了
: 我18年底的车都11万公里了，请问还要等几年到寿命换电池啊？
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你的话，我都没办法接

1.07年到现在是7年么？
2.即使7年了，电池有可能不衰减么，
电池组当中，都是一堆小电池组成的，它们会互相充放电，不用它都会这么玩，所以有一个叫日历寿命
厂商都不会认同你7年电池不衰减，只能说是欢乐表

【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 不知道还要过几年 07年买的电动车，7年了，家用 表显0衰减，开也感觉不出来跟新车一样。
: 一个破车还打算传三代啊。。。
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1.驻车空调随便开，油车只有在地下车库才受限吧
2.地板纯平的事，你要挑的时候注意一下就可以，我现在二台SUV，都没任何问题
3.行驶平顺，动力线性，这个连MT都能开出顺滑的，自动档更是没问题，反而晕电车的太多

你屁股决定大脑而己

1.驻车随便开空调，不用担心积碳，不用担心中毒，不用忍受整车的抖动，你要说上百万的油车，那当我没说
2.插混可以做到后排地板纯平，不用鼓个大包，当后排坐三人时，体验差距明显
3.行驶平顺，动力线性，这点油车天生劣势，至于有些人说电车急刹急加速容易晕车什么的，这个我觉得是脚法问题，至少从我家人感受来说，觉得电车比油车舒服，反而是油车更容易晕车


挺偏激的



【 在 kilua516 的大作中提到: 】
: 没看到什么优势只是你没看到罢了，就我个人来说，有几点是油车比不了的
: 1.驻车随便开空调，不用担心积碳，不用担心中毒，不用忍受整车的抖动，你要说上百万的油车，那当我没说
: 2.插混可以做到后排地板纯平，不用鼓个大包，当后排坐三人时，体验差距明显
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