- 主题:期盼着固态电池+2.0T高能效混动机的搭配
目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。
固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速亏电不失速。适应各种用车条件。
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当年比亚迪也猛吹自己的刀片电池永不自燃爆炸。。。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。
: 固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速亏电不失速。适应各种用车条件。
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固态电池进展没那么快。现在研发出的所谓半固体，本质上还是业态。真正的固态电池，2030年能量产就很不错了
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电池加上2t的油机，是准备零百干到3秒以内吗？用个1.5t的就足够了，对于2吨以下的车。
奇瑞揽月那种尺寸，才有必要上个2.0t的插混。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
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: 目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。
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: 固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速亏电不失速。适应各种用车条件。
#发自zSMTH@么么哒
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对，就是迪子的最破防。其他家烧的都很少，包括特斯拉，可是迪子一辆接一辆。
刀片电池就是个吹牛的货。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
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: 当年比亚迪也猛吹自己的刀片电池永不自燃爆炸。。。
: 【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: : 目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。
: : 固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速亏电不失速。适应各种用车条件。
#发自zSMTH@么么哒
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FROM 223.104.41.*
到锂电池动力的汽车被淘汰，固态电池也无法装车普及。
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。
: 固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速亏电不失速。适应各种用车条件。
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FROM 123.125.204.*
2.0估计比较难等到。只有中大型及以上SUV才会考虑2.0。未来很有了能大车越来越少，小车越来越多，人手一辆
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
:目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。:固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速
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FROM 117.136.45.*
固态电池要是能落地，还要2.0T干毛啊
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。
: 固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速亏电不失速。适应各种用车条件。
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FROM 175.169.168.*
固态电池因为能量密度的提升甚至能做到1500-2000的续航，配合800v以上的快充，为什么再加个2.0t。两套系统不嫌麻烦?
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 目前这两项技术上都有进展了，如果落地了，就是完美替代纯燃油车的车型。。。
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: 固态电池能解决爆燃的风险，2.0T机头保证高速亏电不失速。适应各种用车条件。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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