- 主题:胎压会随载重量增加而变化吗？
除非负荷大到轮胎触地面积难以再增加的程度，否则就是你说的情况，重量对轮胎体积影响很小，胎压几乎跟载重无关
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 可以近似为无论什么载重量与胎压的情况下，轮胎的总体积不变，但低胎压，轮胎不够高，轮胎容易变形过度导致爆胎。
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你这物理显然不及格啊
重量增加，系统会用增加压强和接触面积来重新平衡。但是压强跟轮胎容积成反比，要靠变形增加5%的压强的时候，轮毂就快触地了，怎么可能大幅增加?倒是接触面积可以比较容易的增加一倍以上
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 胎压不是应该约略 = 总重量/接地面积 么？
: 总重量增加，轮胎形变量会增加、胎压增大，因为形变导致接地面积会稍微增加，达到平衡时胎压的增加比例稍小于总重量的增加比例
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实际上胎气不是理想气体，压强对温度的增幅比理想气体更明显一些，特别是里面的水之类的成分的贡献很不一样
【 在 jokers 的大作中提到: 】
: 膨胀系数0.00367，如果在0°打气胎压3，跑高速到100度，就可以到4了，不知道对不对
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车胎上侧变形很小，重了下侧就平了，大幅增加接地面积，基本不会改变压强
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 体积变化5%主要是内外径差值减小，上下变化不均一，比如下侧变形12%左右变形5%上侧变形0
: 我以前开小表舅子的薄扁胎跑车倒车上了路边的坎，估计这个差值在下侧就减小了100%，压到了轮毂。后来这右后胎总是慢慢漏气换胎也不管用，只能换轮毂
: 注意变形减少100%才会内外径一致碰到轮毂，而不是5%
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