- 主题:华为和特斯拉的自动驾驶，哪个水平更高
余大嘴的最新消息，华为派专家团队去美国体验了特斯拉最新版本的FSD，然后得出的结论就是华为目前的水平更好。
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 今天聊天，一个同事说华为比特斯拉强很多
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: 问问看法，有没有用过的，或者业内人士
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蔚来确实比特斯拉在中国落地的辅助驾驶好啊
【 在 safari 的大作中提到: 】
: 巧了，一哥们说蔚来也比tesla好。
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以前的算法实操对比下来完全体现不出特斯拉的里程优势，被激光混合模式吊打，所以特斯拉这才乘着大模型的东风推出了端到端的大饼，拭目以待吧！
【 在 mopo 的大作中提到: 】
: 就因为没法面对面比，所以怎么吹都行，tesla累积里程数是国内任何一家都没法比的，剩下就看算法和工程能力你更相信哪个了
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总之，话都被你说完了，那也应该全场景抬杠之后再下结论吧？总不能你是特狗或者官方科学家就判定你赢了吧！
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 特斯拉的好。这两现在不是一个纬度的东西，再发展一两年TSL就降维打击，再再发展3～
: 5，华为有可能追平。
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: 大概这么个逻辑吧。
: PS：拿单一场景来扛的，都算你赢。
: PS：海狗，民间科学家，都算你赢。
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你要什么例子？特斯拉的那个EAP即使只在适用范围内（高速和停车场）的所有比试基本上都是垫底的存在，网上无数测评过了。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 怎么吊打了，举个栗子？
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特斯拉辅助驾驶撞不死人？还是因为垫底所以根本没人用？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 隔壁新鲜的帖子et5辅助驾驶撞死3个
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FSD=EAP+城区智驾，高速和停车场被吊打已经足够说明问题。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
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: FSD
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说的是所有测试基本垫底，压根扯不上遥遥领先。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 行的，反正任何产品在遥遥领先面前都是被吊打的份儿
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你是巨婴吗？自己不会搜吗？
【 在 laodun 的大作中提到: 】
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: 就举吊打最猛的，什么时间，哪个机构，在哪里测的，哪个车型吊打了
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关注智驾的人都知道，常识而言，网上到处都是，汽车版以前也常常会有人发链接，所以我为啥要给一个巨婴喂饭吃？
【 在 laodun 的大作中提到: 】
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: 所以你喷了半天，什么证据都拿不出来？
: 那我可以认为你身上流淌着隔壁老王的血液，让你自己证明一下没有？
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