你不是什么好货我还是能看出来的，正常人说话都是摆事实讲道理，你们这种人除了撒泼打诨啥都不会。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 只能说明你的水平很差，连哪个好都看不出来
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外行别指手画脚，有驾照吗
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 因为你的水平确实很差，建议多学习
:
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这还用讲吗，谣谣领先啊
※ 修改:·pts 于 Apr 26 18:51:48 2024 修改本文·[FROM: 114.250.251.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 114.250.251.*]

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特斯拉最早是视觉+毫米波雷达(+超声波雷达，但这个太low了所有车都有所以一般不提）
后来特斯拉砍掉了毫米波雷达
再后来特斯拉连超声波雷达都砍掉了，所以现在特斯拉是真纯视觉。

说特斯拉不上激光雷达是因为激光雷达贵的，得出来解释下为啥不贵的毫米波雷达也要砍，甚至连几十块钱的超声波雷达都要砍。

反过来说，不算之前的，tesla最近花了30亿刀买显卡，不知道这笔钱花在冰箱沙发大彩电上，哪个更值呢

【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 特斯拉是纯视觉+毫米波雷达？
: 华为如果有激光雷达，在特定场景下经过算法优化后超过特斯拉不奇怪啊。  
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你要是懂激光雷达的原理，就会理解它和视觉没啥本质区别。
激光雷达近红外波段，无非是两个方案905nm与1550nm。纯视觉是400-700nm，成像能力方面差别不大的。下雨天反而是激光雷达更容易出问题的场景，大雾天纯视觉看不到，激光雷达也一样。
至于黑夜场景，激光雷达是有主动照射，纯视觉就没主动照射了么？所谓主动照射就是开大灯呀。而且纯视觉的视觉能力可不是肉眼的级别，ai加持下的微光相机可以把黑夜拍成白天的。

激光雷达和纯视觉比，只有在远距离测距方面比纯视觉强，但你又不是开战斗机，需要公里级别的成像能力么？
你开车需要知道500米外的车距离你到底是501米还是502米么？这个优势本身就毫无意义，激光雷达的精度优势，适用场景是测绘，不是开车。所以激光雷达方案必定是伴随着高清地图成对出现的。落后方案没毛病。

最后，fsd大雨天，黑夜场景检测到浑身黑衣服的黑人横穿马路之类的例子多的去了。

【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 就说测距这个子功能
: 你真觉得雨天黑夜场景下纯视觉能比雷达优越？  
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修改:lvsoft FROM 180.110.195.*
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