- 主题:业内人士能不能给自动驾驶排个名？
可以去b站搜BV16z421r7bC
标题是：路况论者出列！特斯拉FSD V12.3.4夜间处理纽约第五大道噩梦路况，就这跟国内赶大集有什么本质区别
30分钟无干预，高峰堵车，修路占道，各种加塞，大量行人、自行车、人力三轮车、滑板车胡乱穿插，还有人在大马路上跳舞。
别无限接近零了，自己去看看，妥妥的超过人类司机平均水平了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 92-99%的区别，已经进入了死胡同。无限接近100%等于零。
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修改:lvsoft FROM 180.110.195.*
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一步步来。
fsd 170万台车免费试用2个月，如果按你说的没任何翻车视频，那还讨论个嘚啊，人类司机可以下岗了。
现阶段先看上限。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 虽然我觉得特斯拉可能是第一，但你这吹的也太夸张了。你去搜搜FSD 12翻车视频，照样量大管饱。
: 人类司机10万公里不出任何事故的比比皆是。 FSD12完全不用人接管，平均出事故里程不会超过100公里，和人类平均水平还差十万八千里呢。
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我是不觉得差的远。ai全面达到人类水平也就5年时间。
我说的可不是自动驾驶，而是全面达到人类水平的agi，自动驾驶只是顺带的结果。
另外fsd已经超过10亿英里总里程。如果100公理就出事故，那fsd现在已经制造了16000000起事故咯。
有这么多么？
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 现在只能说FSD12有时的高光时刻看起来像人类司机。但超过人类水平这话可不能乱说。差得远呢。
: 100公里不出事故，1000公里，1万公里，到10万公里不出事故，这每一步难度都很大，不是3年 5年能解决的。
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