- 主题:m7车辆的行驶数据是实时上传的。
尤其是在碰撞的瞬间，最多纪录到碰撞发生，或者到发出紧急指令，如弹出气囊、打开门锁
之后系统大概率就崩了。
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 这是有可能的，记录到指令被发出，但指令是否被执行不好说
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FROM 223.72.41.*
上传时间和事件发生时间是2个概念，就像备份系统文件间隔半小时执行一次，但文件里有每一行日志的具体发生时间。上传到云端是代码上传的，代码完全有可能加一行做过滤和修正，这个修正可能是人为主观造假，也可能是无意的bug造成的。从传感器到网关到云端几个环节，任何一个环节都可能有问题，所以怀疑数据真实性是完全合理的
【 在 finlab 的大作中提到: 】
: 数据采样不可是连续的，必然有间隔，
: 上传也不可能是连续的，而且，为了减轻服务器端的负担，会有更长的上传间隔。
: 所以，上传的数据必然是有延迟的。
: ...................
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FROM 39.144.39.*
我表达的是，声明中提到的数据可能是有延迟的，因此也是不完整的额，不能用来判断真实场景。
你的观点是上传的数据是有可能被人为“修正”的。
咱们都是质疑厂家的声明， 是一伙的。
【 在 scsufuture 的大作中提到: 】
: 上传时间和事件发生时间是2个概念，就像备份系统文件间隔半小时执行一次，但文件里有每一行日志的具体发生时间。上传到云端是代码上传的，代码完全有可能加一行做过滤和修正，这个修正可能是人为主观造假，也可能是无意的bug造成的。从传感器到网关到云端几个环节，任何一个环节都可能有问题，所以怀疑数据真实性是完全合理的
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FROM 223.72.41.*
“根据国家平台数据接入管理规定……”暗示结论是根据上传数据得出，(不代表与现场实际情况一致，不一致也不算造谣)
【 在 finlab 的大作中提到: 】
: 我表达的是，声明中提到的数据可能是有延迟的，因此也是不完整的额，不能用来判断真实场景。
: 你的观点是上传的数据是有可能被人为“修正”的。
: 咱们都是质疑厂家的声明， 是一伙的。
: ...................
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FROM 180.98.1.*
我理解这里强调，国家规定，是为了避免让用户觉得他们私自上传用户数据。
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
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: “根据国家平台数据接入管理规定……”暗示结论是根据上传数据得出，(不代表与现场实际情况一致，不一致也不算造谣)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.72.41.*
这买个车相当于雇个人24小时监控自己？
【 在 finlab 的大作中提到: 】
: 事故发生在老家运城，很沉痛的教训。RIP！
: 但是应该会有延迟，所以我推测出事刹那的状态是没有来得及上传的。
: 而且是否真的打开安全气囊，上传数据也不一定准确。只能现场看。
: ...................
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FROM 183.211.82.*
无所谓啊，大家微信的时候，也有很多人听着，不是一样有很多人在上面聊私密话题？
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 这买个车相当于雇个人24小时监控自己？
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FROM 223.72.41.*
几年前某个时间点后的所有新能源汽车都实时上传国家新能源汽车管理平台，平台在北理工那里
【 在 finlab (挨踢卢瑟) 的大作中提到: 】
: 事故发生在老家运城，很沉痛的教训。RIP！
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: 但是应该会有延迟，所以我推测出事刹那的状态是没有来得及上传的。
: 而且是否真的打开安全气囊，上传数据也不一定准确。只能现场看。
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FROM 27.47.168.*
用户能自己关闭或者拆掉吗？比如通讯模块或SIM卡
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 几年前某个时间点后的所有新能源汽车都实时上传国家新能源汽车管理平台，平台在北理工那里
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FROM 111.30.95.*
说的很对，所以只看厂家数据的都是扯淡，完全抛开事实去说一件事
【 在 finlab 的大作中提到: 】
: 数据采样不可是连续的，必然有间隔，
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: 上传也不可能是连续的，而且，为了减轻服务器端的负担，会有更长的上传间隔。
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: 所以，上传的数据必然是有延迟的。
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: 同时，上传的数据，只是系统认为的数据，而不一定是真实情况。
: 比如系统发出安全气囊打开指令，电机也确实
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 101.206.169.*