- 主题:现在的汽车设计蠢死了,其实一招即可化解事故车门打不开问题
不如造个瞬移装置,把人提前传送出去
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FROM 218.13.181.*
传送到一半出故障的后果是……?
【 在 howmoney 的大作中提到: 】
: 不如造个瞬移装置,把人提前传送出去
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修改:herowu1989 FROM 49.93.196.*
FROM 49.93.196.*
我比设计师聪明系列
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看到经常有人抱怨发生事故时车门打不开,别说新能源车,就是传统油车也是这样,跟是不是隐藏式门把手没多大关系,主要是车辆碰撞车门受力变形后被别住了,导致车门打不开。
: 其实有个容易的解决方案,让车窗跟安全气囊传感器绑定,发生事故时安全气囊感应触发,同时汽车玻璃自动碎掉即可。这个设计不难实现吧
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FROM 101.226.154.*
高度够
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 隧道中发生事故怎么办呢?
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FROM 223.72.83.*
看传送的RAM的大小,如果RAM比较大,整体打包后再传送的话,可能是出不来,永远呆在RAM里面;如果RAM不够,要分时,那就有可能是一半在外面,一半在里面,还有一小点在RAM里面。事实上瞬间移动的“瞬间”,相对于宏观的撞车时间,肯定是要快好几个数量级的,理论上只有很小概率会出现传送到一半出故障,并且事实上也没有发生过。
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 传送到一半出故障的后果是……?
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FROM 112.96.87.*
嗯,可以设计一个自动提升装置,一点都不难
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FROM 117.11.91.*
话说车门上锁是为了什么?防止别人拉车门抢劫?
车辆高速运行,自动解锁即可,正常状态下低速运行再上锁
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 看到经常有人抱怨发生事故时车门打不开,别说新能源车,就是传统油车也是这样,跟是不是隐藏式门把手没多大关系,主要是车辆碰撞车门受力变形后被别住了,导致车门打不开。
: 其实有个容易的解决方案,让车窗跟安全气囊传感器绑定,发生事故时安全气囊感应触发,同时汽车玻璃自动碎掉即可。这个设计不难实现吧
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FROM 116.230.216.*
主要是为了防止发生事故时车辆翻滚把人甩出车外导致伤亡
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 话说车门上锁是为了什么?防止别人拉车门抢劫?
: 车辆高速运行,自动解锁即可,正常状态下低速运行再上锁
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FROM 101.226.154.*
那跟这个锁没关系。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 主要是为了防止发生事故时车辆翻滚把人甩出车外导致伤亡
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FROM 222.128.117.*
你去设计一辆车,高速运行的时候自动解锁车门
看看能卖出去不
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 话说车门上锁是为了什么?防止别人拉车门抢劫?
: 车辆高速运行,自动解锁即可,正常状态下低速运行再上锁
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FROM 123.120.187.*