- 主题:提了星越L，真香
7DCT版本我觉得比8AT好不少，省油还平顺
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我看大家都这么说，但是国产DCT这么多年了，没听说谁家的出事，或者大修
【 在 hellopower 的大作中提到: 】
: DCT可能是省油一点，听说8AT的稳定性和寿命更高
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8at试驾那没有，不知道换挡平顺不，7DCT的换挡提速跟电车一样丝滑，完全感觉不到换挡
【 在 hellopower 的大作中提到: 】
: DCT可能是省油一点，听说8AT的稳定性和寿命更高
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之前那个红色拼接内饰太丑了，浓浓的乡村风，不知道吉利咋想的，纯黑也比这个配色强太多了啊
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下次你去保养去试试，星瑞全系7DCT，基本一样的发动机，你可以试试
【 在 DateBase 的大作中提到: 】
: 真的吗？这颠覆了我对双离合的认知了，^_^
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星瑞开了三年多了，一样丝滑，天天走西二环，赌的厉害，也没见不卡顿啊，AT那种之前开的6at有明显的升降档感受，这个就没有
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 新车试驾确实丝般顺滑。
: 等开一阵再来个堵车路段就知道双离合有多爽了。
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低档的顿挫也很偶尔会有，毕竟提速爽不爽，大都不是说的停停走走，而是加速的过程，dct的加速确实跟电车一样，感觉像是无级变速
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 你这个双离合牛逼，我在瑞虎群，好多说抵挡顿挫。这车试驾时也是丝般顺滑。
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不光是高速，红绿灯起步那种也很丝滑，没有任何换挡的感觉，西二环那种停停走走，也没问题，吉利家这个7DCT用了好多年了，质量挺可靠
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 双离合适合跑高速，提速是爽，还省油
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我想起来了，你说的奇瑞家dct，那可能是他家发动机扭矩太大了，他们那个dct承受最大扭矩余量不足，记得那个车评人讲过
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 双离合适合跑高速，提速是爽，还省油
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哈哈，这就是固有印象，就跟日系现在为啥还卖的好一样，固有印象根深蒂固
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: DCT用的谁家的啊，不过感觉还是8AT更靠谱
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