- 主题:列几个常见的负价值配置
国内估计主要是为了应对油耗检测
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
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: 5 感觉是白左环保B想出来的功能。
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 223.104.13.*
大轮毂的轮胎一定更薄，然后往往会做得宽一点儿
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
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: 大轮毂为啥费油？
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 223.104.13.*
如果不是越野，能有几次换备胎的机会。
退一万步，即使轮胎出问题，叫救援就是了
【 在 emulex 的大作中提到: 】
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: 备胎很有用啊
: 我新买的车没备胎，我还在想要不要买个备胎放车上呢
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 117.136.0.*
首先，绝大多数司机不会换备胎。
其次，爆胎概率很低，并不常见。
再次，救援成本并不大，通常车险会附送。
最后，备胎占用大量后备箱空间，放车上还会增加油耗。
【 在 emulex 的大作中提到: 】
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: 爆几次胎你就长记性了
: 备胎是最有用的东西了
: 爆胎了，30块钱就能解决的问题
: 没备胎你可能就得花好几百甚至好几千，还有大量的时间
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 117.136.0.*
其实就是多个噱头，为“卖得贵”找理由
【 在 snoqv1 的大作中提到: 】
: 同意！车厂的设计师难道都是对手卧底，我看好多车都上这些负配置，劝退消费者
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.206.94.*
设计可以改进，实际上很多车型就是没有备胎
【 在 laonader 的大作中提到: 】
: 传统车子备胎位置都设计好了，不装备胎，那地方也放不了多少其他东西
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FROM 123.120.43.*