油车车主为了追求没有续航焦虑，一般倾向于先换增程车，所以现在增程车比纯电车卖的火

但是很多问题没有考虑到，我这里提醒一下：
  
1. 增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
  
同时汽车的车头是车子中发生碰撞率最高的地方
  
因此增程车相比纯电车更不安全，纯电车车头只有电动机，车头碰撞不会发生火灾
  
2. 很多人认为增程车的电池比纯电车的小，因此会安全一些
  
这个想法不对， 50度电池和100度电池在发生碰撞着火的情况下是没有本质区别的，对车子的安全性要求是相同的，同时50度电池相同里程数循环次数比100度的更多，因此更容易坏掉出现不一致的情况
  
因此为了你的安全不建议买增程车，要换新能源车直接买纯电，要么还是用油车
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DMI的电池少的只有不到10度电，电量少电池就可以做的比较小，物理尺寸小就不容易破损，即使破损了能量也没那没大

【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 油车车主为了追求没有续航焦虑，一般倾向于先换增程车，所以现在增程车比纯电车卖的火
: 但是很多问题没有考虑到，我这里提醒一下：
: 1. 增程器一般在汽车的头部，里面有发电机和发动机，既有电又有汽油，一碰撞很容易起火
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