自动落锁还是很必要的，对车内乘客的安全重要，乘客不一定对车这么了解，万一不小心随手拉开了会甩出去的
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 我的立场是隐藏式门把手是个中性设计，没有本质的安全性风险，本质上是自动落锁的问题。
: 一开始车都是手动锁的，后来欧美车型开始有了自动落锁功能，就是车速上来之后把门锁了。而自动解锁是因为有了自动落锁功能之后，碰撞后有风险，才继续加进来的。
: 你想，如果车的小电瓶刚好被撞坏，不能自动解锁，那有没有隐藏式门把手也无所谓了啊。。。如果可以自动解锁，那自然也能自动弹出隐藏式门把手，这俩是绑定的，不存在隐藏式门把手就不安全的问题。
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车和车不一样，我的德系车是自动落锁后内部需要拉两次才能打开，不落锁是一次拉开，防止了乘客误操作。日系车是人工锁定，锁定后内部无法自己打开，p挡自动解锁
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 自动落锁只防外面拉门，不防车内开门，否则还要儿童锁干什么？
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掰开解锁键当然能打开啊，尼桑  
  
【 在 frosen (WinterSweet) 的大作中提到: 】
:  你是啥车。。。怎么这么诡异。。。
:  虽然我没去具体查但内部能打开车门这是必须有国标的吧？？？
:  至少丰田雷克萨斯是一定能打开的只不过得手动掰一下解锁键，童锁除外
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