- 主题:现在L2是不是做不到高速刹停?
有一些列测试的,感觉大多数超过80 AEB都有风险,看了几个测试,就M9好像可以120
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有一些列测试的,感觉大多数超过80 AEB都有风险,看了几个测试,就M9好像可以120
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我能保证自己不撞上,但不想被后车追尾。
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 只要你跟前车保持安全距离,这不是问题。
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还有小人横穿马路测试
这个挑战更高
看到小米30的速度,都是照样撞上去
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只要是用多普勒雷达的L2,都不行,多普勒雷达会把相对速度超过一定数值的物体统统忽略
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 可以自动跟车,但是前车是停止的,是不是做不到直接从120提前刹停??
: 从简单的L2到华为这种高阶智驾,是不是都做不到?好像最高只能80刹停
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非常赞同。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 机器是从发现距离不够到做出响应再进行操作,这一系列都需要时间和算力。以此反推速度超过85,需要刹停的时间和距离不够。
: 人工驾驶你可以预判,前方车辆如果减速或出现排队或变道,下意识收油门准备刹车。自动驾驶只会根据数据信息,未出现紧急刹车前都是匀速或加速状态。当然如果前方突然急刹车或出现障碍物谁也刹不住。
: 另外就是人工驾驶依赖经验,比如经过鬼探头路口的时候下意识就减速多观察了。自动驾驶不可能无缘无故减速给风险预警留出更多时间,那样会被骂傻智能。说白了智驾依赖的是传感器数据做判断,和人工即使靠经验、视觉和声音信息判断不一样。机器不能理解人工的驾驶意图
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高速限速120但不是直路的地方多了
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 近视眼就别开车了。前面有静止的车,旁边有并行的车。也只有深度近视眼能到这个地步。正常驾驶员早就减速或者找机会换道了
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鬼探头只能提前减速,比如减到15
【 在 beanzu 的大作中提到: 】
: 还有小人横穿马路测试
: 这个挑战更高
: 看到小米30的速度,都是照样撞上去
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FROM 123.112.70.*
是的
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 只能做到尽最大努力减速,没有技术能保证碰撞前刹停的。而且是不是必须最大刹车都应该评估后再决定,因为会增大被追尾风险。
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