智驾平均水平应该是高于人类水平的，
某些极限场景甚至远高于人类水平，比如esp系统。

但是，最怕的就是但是——一万次判断中也许会有那么一次远低于正常水平...

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 吹智架超过人类水平，不是傻就是坏，你就说这4次接管里，如果人不接管，会不会发生事故吧。
: 比人类司机平均水平差的司机开车我敢坐，一个在驾驶位放假人不让人接管的智架车，你敢不敢乘坐吧？
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你是没看明白我的意思...
事故是否发生不取决于能力上限，而是下限。

哪怕智驾在赛车场上圈速能高于专业车手，那万分之一突破下限的操作就会要了司机的老命。

人类的这个下限比如打盹、精神分裂、视力障碍、心理状态异常等极端情况，而这些情况都是有征兆的，因此可以预防；对于智驾，其突破下限的操作是没有预兆的，万分之一必然发生的概率就是要命的，因其不可控。

更要命的是，对于这万分之一，人工智能训练集1万次中9999次都是同样操作，智驾会告诉自己这个操作是对的，智驾设计者也会说这是对的，粉丝们都说这是对的...

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你还是被智驾吹影响了，仔细看这1、4次接管，不接管是不是就出事故了
: 平均人类水平是半个小时出2次事故吗？
: 人类司机大都可以做到几万公里无事故，熟练司机可以几十万公里无事故，现在的智架人不介入最好的还不能超过100公里，这离人类平均水平是差 真.十万八千里
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