- 主题:高速公路营运方一般是如何通知驾驶员前方有危险的？
见过不看路的司机吗？
【 在 kinkinkids 的大作中提到: 】
: 比如高速公路营运方，有全套的物联网监控系统，
: 发现了某处塌方，
: 这个时候高速公路上已经有车流了，
: ...................
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也够呛，但是有跟车远的，看到前车不正常消失的，应该能停下来。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 这种情况也许有开远光灯习惯的能提前发现能刹住车
:
:
: ...................
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但不是看不到，要求司机看路这是最基本的要求吧？
这点还有疑问，还是想省掉？
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 别吹。大半夜没路灯高速上前部塌方大概率是停不住的。
:
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: ...................
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可不是，高速不开啥时候开。。。。
不需要开的时候，是前面有探路的，比开远光还舒服。
而且探路的往往还开远光。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 高速难到都不开远光灯吗，应该是和前车距离近时才切换近光吧，反正我晚上在高速会频繁切换灯光拨杆，估计车上开关坏的最快的就是它
: 【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: : 这种情况也许有开远光灯习惯的能提前发现能刹住车
: ...................
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除非想看近，不然没必要切换。
保证远处能看准，近处就不用了。
万一切换过程中，远处情况错过了，就不划算了。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 前边没车的话我也会经常切换，变化的光线更方便确认路面和障碍物
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 可不是，高速不开啥时候开。。。。
: ...................
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那能看的那么清，那么宽的路，中间有处不一样就得刹车减速了。。。
前后不一样一般都来不及再看了。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 不是，我的经验是有时需要频繁切换光线通过反光情况辨别是路面痕迹还是物体，也许我眼神不太好或者车灯效果比较弱
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 除非想看近，不然没必要切换。
: ...................
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对了，刚才有人提到反光点，
考虑到反光点，晚上应该比白天看得远。
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 别吹。大半夜没路灯高速上前部塌方大概率是停不住的。
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修改:FLYBBS FROM 175.160.210.3
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