- 主题:梅大高速的质量有没有问题
建设和运营都有问题。
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 这个应该好好调查，如果质量不过关，应该追究相关方责任。
: 发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 124.64.18.*
别扯了，挡土墙崩了，你说没问题，100%的大问题。挡土墙就不应该怕水。这才春天，没台风吧，哪里来的天灾？
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 没问题，天灾，难以避免。
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FROM 114.246.97.*
那不是山体，不懂别胡扯，那是人造的挡土墙，睁大眼睛看清楚了，设计施工规范我们国家在路桥标准中规定的，国际上通常有独立标准。不懂就别扯。那是工程的一部分垮掉了，不是自然山体。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 天灾不仅仅是天上的，地震也算天灾。
: 这次是多日强降雨引发的山体滑坡，属于典型的地质灾害。
: 人工设施，不能确保抵御天灾。发生天灾后，人工设施发生损毁是常见的，不必然存在质量责任。
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FROM 114.246.97.*
看照片是放坡方式的挡土墙，根据土质放斜坡至自然稳定状态，越缓越稳定，土质不好，斜坡不应超过30度，且有回填要求。路基下的土明显是软土，路基下方挡土墙放的斜坡不够缓，崩掉了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 看知乎上，还是施工问题，未必偷料，但肯定偷工了。
: 路下护坡需要回填4米多，二十多层，每层20厘米，每层都得分别回填，分别压实。
: 实际施工一般只有两层。
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FROM 114.246.97.*
挡土墙，不是地基，看不懂吗？挡土墙分好几种，事故路段这种放坡式挡土，放坡的土是需要填至放坡角度的，且有施工工艺要求。不懂别发言了。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 房建有这么干的，主要是基槽回填或者房心回填，省点人工，利用施工期的两个雨季自然沉降，不影响最终质量。
: 地基处理不敢这么干，否则会出事。
: 公路路基更不敢这么干，因为很快就会现原形，必然要返工，得不偿失。
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FROM 114.246.97.*
当然啦，加筋挡土墙就是分层回填的，不懂别发言了，回填材料也不一，骨料，填料，颗粒度都有要求，你以为你家盖民宅呢？
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 看清楚我的原文，地基明显说的是房建工程的地基。
: 我是回复上面那位说没有分层回填的，你们家挡土墙是分层回填出来的？
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FROM 114.246.97.*
照片目测，没有按土质设计合规的挡土墙，路基下面的土太软，粉土流动根本没有挡住，这就是大问题，施工前没勘探吗，勘探结果是啥，怎么没根据勘探结果进行设计，如果设计没问题，就是施工的问题。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 那我问你，如果这种回填挡土墙像他说的那种应该分层几十层，结果只夯了两层，可能吗？实际有这么干的吗？
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FROM 114.246.97.*
那是国道，设计等级就是那个级别，达不到更高的等级。这个是高速。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 少见多怪，国道318林芝段通麦段，219察墨段，天天都是路基损毁塌方滚石，也有人伤，按你这么说，都得抓起来？
: 有些天灾没法预测和防范的。
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FROM 114.246.97.*
都是有等级的。不懂就不要胡说。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 地震后塌了很多楼，都是有问题的吗？
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FROM 124.64.18.*
谁说的？你拿出来咱们看看。编造啊。高速要求高多了，承载能力就不一。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 国道和高速对于路段路基基础标准一样。如果这个路段非严重灾害路段，那什么国道或者高速都不可能把路基标准升高。
: 你们应该关注的问题是自然资源部门有没有把这个路段有高等级地质灾害风险识别出来，如果这个部门没识别出来，那其他部门和企业不会按高风险路段设计。
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FROM 124.64.18.*