- 主题:貌似点错了电动车科技树
其一:电动车不耐用，使用寿命能有油车的一半就不错了，本来油车是耐用消费品，电动车生生成了快消品
其二:高污染，主要是三项:造车过程污染，火力发电污染，报废电池污染，综合起来比油车污染大多了。
其三:给电动车高额补贴浪费了纳税人的巨额财富
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最近准备出台政策，加速淘汰国三汽车。如果房子的使用寿命改成二十年，又能增加gdp了
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 快消品又可以拉gdp了，挺好。
: 就是让大家为了车机不停换车
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丰田老总不是说了吗:电动车是低级术赛道，丰田不愿意进去。
【 在 ylgao1987 的大作中提到: 】
: 新能源车原则上跟电瓶车老头乐没区别，手机一般用个两三年，苹果的用的时间久 也就三四年，上面的电瓶车用个三四年基本就是消耗的差不多了
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所以只能自己骗自己遥遥领先
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 老是妄想弯道超车，结果弯道翻车。
: 科技从来就没投机取巧弯道超车，油车机械整不明白就别妄想电车领先。
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这个问题解决起来比一加一还简单吧？相关部门分分钟就能出政策，是想不想的问题不是能不能的问题
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 电动车最大的问题是隐藏式门把手
: 其一:电动车不耐用，使用寿命能有油车的一半就不错了，本来油车是耐用消费品，电动车生生成了快消品
: 其二:高污染，主要是三项:造车过程污染，火力发电污染，报废电池污染，综合起来比油车污染大多了。
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对贫穷的消费者来说呢？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 快消对产业来说是好事，创造GDP
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嘿嘿，好吧
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: ???????????????????
: 这思维太落后了
: 1）为啥置换2011年之前的车，国家给补贴，耐用变快消不好吗
: ...................
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电池咋处理了？普通消费者的电车跑不了几万公里，可天量的报废电池？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 刚好太原淘汰了一批出租车，
: 大多100万公里，
: 你要不要去看看。
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丰田，本田还行，bba估计够呛，老车使用成本高
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 我2014年买的京五是不是还能再战10年。
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雾霾和汽车尾气没有太大的关系
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 有些人雾霾一来就嗷嗷叫唤
: 让他少排放一点儿尾气，他也嗷嗷叫唤
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