- 主题:一旦国产搞定的技术就很卷
星途汽车,微信官方在直播:星纪元ET挑战2000+公里续航。刚开始没多久。还是一款增程汽车。
记得两三年前的混动续航还在1000公里出头。
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这些车的定价,就没打算卖几台
【 在 daoyu 的大作中提到: 】
: 星途汽车,微信官方在直播:星纪元ET挑战2000+公里续航。刚开始没多久。还是一款增程汽车。
: 记得两三年前的混动续航还在1000公里出头。
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--来自微微水木3.5.14
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以前的混动只给到你三四十升油箱
现在的增程给你六七十升
【 在 daoyu (刀鱼~速度与优雅) 的大作中提到: 】
: 星途汽车,微信官方在直播:星纪元ET挑战2000+公里续航。刚开始没多久。还是一款增程汽车。
: 记得两三年前的混动续航还在1000公里出头。
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在中国没有技术门槛的基本就是一个结局——产能过剩。
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【 在 daoyu 的大作中提到: 】
: 星途汽车,微信官方在直播:星纪元ET挑战2000+公里续航。刚开始没多久。还是一款增程汽车。
: 记得两三年前的混动续航还在1000公里出头。
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那你们到底是想卷还是不卷啊。华为搞定手机核心芯片技术,手机卖价高,你们又喷是收割韭菜....
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【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 在中国没有技术门槛的基本就是一个结局——产能过剩。
有技术门槛的产品,你们也喷啊。华为搞定手机核心芯片技术,手机卖价高,你们又喷是收割韭菜
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同行是冤家。 销量能说明消费者选择。一季度荣耀第二 华为第三。苹果归到了others。
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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: 【 在 comrades 的大作中提到: 】
: : 在中国没有技术门槛的基本就是一个结局——产能过剩。
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这是好事
另外,需要东风真正打开其他国家大门,才能不卷
【 在 daoyu 的大作中提到: 】
: 星途汽车,微信官方在直播:星纪元ET挑战2000+公里续航。刚开始没多久。还是一款增程汽车。
: 记得两三年前的混动续航还在1000公里出头。
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想必阁下房子好几套吧
【 在 daoyu 的大作中提到: 】
: 星途汽车,微信官方在直播:星纪元ET挑战2000+公里续航。刚开始没多久。还是一款增程汽车。
: 记得两三年前的混动续航还在1000公里出头。
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这车多少钱?
【 在 sadeness 的大作中提到: 】
: 这些车的定价,就没打算卖几台 ...
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