- 主题:长期看，电车和油车，哪种使用起来更经济实惠？
电车的电池几年就得换
这是哪里来的认知？
家用车，正常情况用到报废也不用换电池。
【 在 jasmine226 的大作中提到: 】
: rt
: 油车，同里程下，油费比电费高，但电车的电池几年就得换吧，也不少钱
: 综合比较，哪种使用起来更经济实惠？
: ...................
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FROM 36.112.114.2
人家是让你看看网约车的行驶里程和寿命
担心家用车电池寿命的，现在都属于杞人忧天
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 网约车天天上路，那是生意，油车限行。你说哪个适合做生意
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FROM 36.112.114.2
为什么不去简单调查一下，计算一下呢？就会固守自己那些原有的认知
汽车动力电池的循环次数现在都在1000次往上。保险点就按500次算，续航也算少点，按300km
这样电池寿命也足够行驶15万km。有几个家用车能跑到这个里程数？
我这个算法还是大幅度的按小了算的。
实际上，电动出租车、网约车已经跑了几十万公里的也有很多。
除了故障情况，现在没有人还认为电动汽车的电池寿命是个事。
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 电池就是短命的，你看手机，笔记本电脑，那电池寿命。难道不一样的电池？
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FROM 36.112.114.2
对你这样的，只能表示呵呵
你爱怎么想就怎么想吧
【 在 cut188 的大作中提到: 】
: 你们这些人，闭着眼睛说瞎话，既然电池这么先进，怎么油车的蓄电池三年就彻底完蛋呢，不能改善一下吗，这么大的市场，放在那里，有钱不赚？是不是缺心眼。
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FROM 36.112.114.2
别学了点名词就瞎用
为什么现在不怎么提所谓日历寿命，就是因为日历寿命显然是够长的
就算按比较保守的说法，也在10年以上。就家用车来说，10年应该可以满足80%以上的需求
【 在 sdzxxyhpl 的大作中提到: 】
: 因为电池不只有循环寿命，同时还受到日历寿命限制
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FROM 36.112.114.2
其实没啥好打的
只是有点感慨
在这个论坛上，现在还有这么多人，对于电动汽车还有那么多奇怪的认知
而且还挺顽固。
当然也正常，认知的改变挺难的，很多人只愿意接受自己原先认定的东西，而不愿意费劲去多学习一点。
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 这贴能打起来
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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