- 主题:第一季度全球汽车销量榜发布，吉利进入前十
上汽自主年销量200w是有的
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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: 上汽去掉大众 通用 等等，销量差的远吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.239.*
先发力把欧美以外市场卷过来啊。最近提了瑞虎8pro，2.0t全下来8万多，各种配置基本应有尽有，不要太爽，这要是出海不得杀疯了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 光靠比亚迪不行
: 比亚迪和吉利海外市场对比很有意思，比亚迪主要是亚洲其他和南半球，欧洲 北美基本为0
: 而吉利主要海外市场主要是欧洲 北美，亚洲其他和南半球基本为0
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FROM 123.117.171.*
2023 年上汽集团自主品牌销量达 277.5 万辆
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
上汽自主年销量200w是有的
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
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: 上汽去掉大众 通用 等等，销量差的远吧
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.79.46.*
也不知道数据是怎么算的，合资总销量121.5+100.1+140.31=361.91
总销量502.1，差值140.09万辆
报告期内，上汽实现营业总收入7447.05亿元,同比微增0.09%；净利润141.06亿元，同比下降12.48%。全年销售整车502.1万辆，同比下滑5.31%，连续18年蝉联国内汽车公司销量第一，其中自主品牌277.5万辆，占比超过55%，同比提升了2.5个百分点；海外市场销售120.8万辆，同比增长18.8%。
上汽集团的合资板块仍不见起色。2023年，上汽大众销量121.5万辆，同比下滑8.01%，净利润31.32亿元，同比下滑64.12%；上汽通用销量100.1万辆，同比下滑14.45%，净利润25.43亿元，同比下滑54.42%；上汽通用五菱销量达140.31万辆，同比下滑12.31%，净利润9.3亿元，同比下滑36.28%。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 2023 年上汽集团自主品牌销量达 277.5 万辆
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: 上汽自主年销量200w是有的
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FROM 125.33.91.*
五菱是自主品牌
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 也不知道数据是怎么算的，合资总销量121.5+100.1+140.31=361.91
: 总销量502.1，差值140.09万辆
: 报告期内，上汽实现营业总收入7447.05亿元,同比微增0.09%；净利润141.06亿元，同比下降12.48%。全年销售整车502.1万辆，同比下滑5.31%，连续18年蝉联国内汽车公司销量第一，其中自主品牌277.5万辆，占比超过55%，同比提升了2.5个百分点；海外市场销售120.8万辆，同比增长18.8
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FROM 218.79.46.*
那销量能算到上汽自己头上？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 五菱是自主品牌
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FROM 125.33.91.*
当然能。上汽控股，上汽实际控制，品牌技术渠道全部国产的。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 那销量能算到上汽自己头上？
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FROM 218.79.46.*
都想出海啊
中系和韩系相比，在海外受到的非市场限制太多了
比如米国市场，你性价比再高有啥用，铁了心关闭了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 要加快出海才行。
: 近些年韩系扩张厉害，就是因为便宜性价比高。
: 但这正是国产车的强处。
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FROM 223.104.40.*
丰田和本田，Q1在中国市场的份额都是 4% ？？？
这数据准确性太受怀疑了
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 哈 国货之光越来越好了 加油
: 比亚迪3月销量干到全球6 前面几名还是被小日本死压着
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FROM 223.104.40.*
丑帝那边就算了。亚非拉市场广阔。我们的低端车应该很有竞争力的。东南亚可以先搞起来，人口多，也开始富裕起来，离得也近。
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 都想出海啊
: 中系和韩系相比，在海外受到的非市场限制太多了
: 比如米国市场，你性价比再高有啥用，铁了心关闭了
: ...................
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FROM 14.145.48.*