国内就喜欢把交规搞成脑筋急转弯，一个个都是纸上谈兵的高手，拿了驾照都不会开车。我在路上经常看到教练车，停在大马路中间，开个转向灯等着变道，其他车都绕着教练车走。还有路上一大堆直行车先打个闪的、准备转弯的，真马路杀手，能变道你再打闪啊，哪有先打闪的
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 刚刚学法减分，本老这道题选错了，但是不是很明白  
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: 更新—————————答案确实是B，我按让右原则选的C错了。  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944828566/734/large "单击此查看原图"](
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 114.92.173.*

直行大于转弯，左转大于右转，学车前上交法课的时候交警说过，右转随时可以转，优先直行和左转车通过。
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 刚刚学法减分，本老这道题选错了，但是不是很明白
: 更新—————————答案确实是B，我按让右原则选的C错了。
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这道题能引起讨论说明交规制定的有问题。
制定交规的原则就是保证安全、简单易行。
交规制定得烧脑，有一个糊涂蛋就很容易出事情，
轻者造成拥堵，重者出事故。

通过没有信号灯和其他指示标志的交叉路口，
安全简单易行的方法应该是停车观察，先让先再让右：
所有车在路口停车线前要停一下车，让比自己先到的车先行；
同时到的，右侧先行。

让先和让右无法解决的情况：
1、对向车道同时到达：
有相互干扰的情况，拐弯让直行，左转让右转或者右转让左转；
互不干扰的情况，各走各的。
2、各路口都有车同时到达，让右原则形成闭环：
在礼让的原则下，打手势协商通过。

还有，交规不能以上帝或局外人的角度制定，
应该以当事人的角度，
就是以当事人的视角容易做出判断。
答案B是从上帝或做题人的视角容易做出的判断。



【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 刚刚学法减分，本老这道题选错了，但是不是很明白
: 更新—————————答案确实是B，我按让右原则选的C错了。
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【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 刚刚学法减分，本老这道题选错了，但是不是很明白
: 更新—————————答案确实是B，我按让右原则选的C错了。
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FROM 124.205.78.*

有转弯的时候，直行最优先，都是转弯右转让左转，这是效率原则，因为左转弯如果被卡住，对交通效率的影响更大。
都是直行的时候，左让右，这是安全原则，因为相撞时右车司机位更容易受冲击。

【 在 weboo 的大作中提到: 】
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: 刚刚学法减分，本老这道题选错了，但是不是很明白
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: 更新—————————答案确实是B，我按让右原则选的C错了。
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FROM 114.245.207.*

这是十几年前讨论完了的东西
我本来都懒得滋声
直到人家把国务苑的解释都扔出来了
这个二傻子还在哪里哔逼哔
  
  
【 在 wangychf (车夫) 的大作中提到: 】
:  让右原则是让右侧直行车先行，转弯的不是
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:  【 在 gemini 的大作中提到: 】
:  : 上面一堆人都还自诩老司机，都是糊涂蛋子。    
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