- 主题:宝马二手车便宜真的是合理的 :)
开起来比较爽的车，耐久可靠性多半不太行，反之亦然。甘蔗没有两头甜，要看自己的喜好取向。
【 在 koyi 的大作中提到: 】
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: 宝马不就是重视操控的人喜欢买吗 :)
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: 我开车比较快（但很稳哈 ^ ^ )，时不时会地板油
: 德系车到了十万公里左右，是会换不少件.. .. 之后可能会好点 吧？
#发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
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FROM 112.32.64.*
这么弄临时凑合下还成，长期有隐患啊
很多塑料件十万公里整体老化的厉害 :)
【 在 efas 的大作中提到: 】
: 都是自己能处理的小活...
: 找个家附近的熟悉小店，厚道的话，一包烟的事。正常收200-300就差不多了。
: 水管漏主要就是接头那块，切掉一段，再插上就可以。
: ...................
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FROM 106.38.37.*
这种管件橡胶，都是与金属接头位置长时间卡箍造成的挤裂，剪掉继续用完全没毛病，
就算是整根老化，换一根也不是难事，多拆另一头的事。
【 在 koyi 的大作中提到: 】
: 这么弄临时凑合下还成，长期有隐患啊
: 很多塑料件十万公里整体老化的厉害 :)
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FROM 1.203.117.*
为了减重，宝马的很多管路都是橡胶的，高性能发动机长期高温工作，老化就快，所以都是易损件，定期更换。
所以养宝马费钱,只要定期及时更换，可靠性也还是挺好的？
【 在 koyi 的大作中提到: 】
: 这么弄临时凑合下还成，长期有隐患啊
: 很多塑料件十万公里整体老化的厉害 :)
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修改:minix3 FROM 222.129.34.*
FROM 222.129.34.*
是因为性能太猛 所以容易坏吗 一般十几万的买菜车 这个年头和里程一般没什么问题
【 在 koyi 的大作中提到: 】
: 修车真是太太太贵了 :)
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: 9年11万公里的5系，每年一万修车预算，很可能不够啊..
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: 前两天冷却液报警，隐隐感觉要破财了，今天去4s，说是连接涡轮增压器的水管漏了，考虑到拆涡轮增压器很麻烦，建议我把油管也换了，一共一万出头.. ..
: 后来说，拆车挺麻烦，建议把鸡
: ..................
发自「今日水木 on ip100」
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FROM 221.197.234.*
它很多零件设计寿命就很短，比如火花塞。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 是因为性能太猛 所以容易坏吗 一般十几万的买菜车 这个年头和里程一般没什么问题
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 43.243.14.*
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FROM 120.244.225.*
随着新能源的降维打击，再过五年宝马的品牌加成会急剧下滑。
【 在 koyi 的大作中提到: 】
: 修车真是太太太贵了 :)
: 9年11万公里的5系，每年一万修车预算，很可能不够啊..
: 前两天冷却液报警，隐隐感觉要破财了，今天去4s，说是连接涡轮增压器的水管漏了，考虑到拆涡轮增压器很麻烦，建议我把油管也换了，一共一万出头.. ..
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FROM 140.75.184.*
不开没啥，我的车一个月开一次
每次一次点火成功
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 对车最不友好的是长期不开，其次才是拥堵环境走走停停，只是低速开，但是不堵车的花，对车的损害其实不大。
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FROM 36.45.243.*
高端车为什么还反向做耐久性？说不通吧
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
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: 它很多零件设计寿命就很短，比如火花塞。
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 116.130.190.*